Composición del material | Cloropreno de caucho + capa de refuerzo del cordón |
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Características de absorción de golpes | Absorción de choques por amortiguación por aire |
Rango de carga | Adaptarse a autobuses de 12 metros |
rendimiento de sellado | Labios sellados multicapa |
Escenarios de aplicación | Absorción de golpes del autobús |
ensayo de vibración | Vibraciones sinusoidales de 10 - 2000 Hz |
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Torque de bloqueo | Torque de bloqueo nominal ≥ 800 N·m |
Sistema de lubricación | Grasa de silicona de calidad alimentaria |
Composición del material | Casas de aleación de aluminio |
Estructura sellada | Diseño de sello de labios doble |
Embalaje | Cartón, caja de madera, embalaje personalizado |
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Tipo de accesorio | Accesorios para frenos |
Modelo | Los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo deberán cumplirse en todos los casos. |
Tamaño | Tamaño estándar |
Calidad | Alta calidad |
Recordatorio de batería baja | Cuando el voltaje es inferior a 2.6V, la retroiluminación de la tecla parpadea. |
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Modelos aplicables a | Autobuses Jinlong, Yutong y Zhongtong |
Tipo de antena | Antena flexible FPC integrada |
Control independiente con una sola puerta | Adaptación de las puertas neumáticas |
Interfaz general | Terminal impermeable 5PIN |
Compatible con varios modelos de vehículos | Aplicable a autobuses, vehículos de transporte público, autocares turísticos, etc. |
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respuesta rápida | Ajuste la velocidad en el nivel de milisegundos |
Alta estanqueidad | Tratamiento de proceso especial |
Resistencia a la corrosión | Tratamiento de recubrimiento especial |
El material | De caucho de alta elasticidad |
Resistencia a la corrosión | Galvanizado o revestido con cadmio, salpican 240 horas + |
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Precisión del balance dinámico | Nivel G2.5 y superior para garantizar la estabilidad a alta velocidad |
espacio de montaje | 0.05 - 0.15 mm, estricto control para garantizar la flexibilidad. |
Duración de vida | Bajo mantenimiento normal, viajar 200.000 km + |
El material | Acero de aleación 20CrMnTi, carburizado y apagado. |
Estructura | Sistema de reducción de doble velocidad |
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Mejora de la durabilidad | 100,000 veces el ensayo de bucle |
Protección contra sobrecargas | Sistema de reinicio automático |
Tratamiento de la superficie | Revestimiento de nanocerámica |
Servicio personalizado | Grabación con láser |
vida útil | ≥ 1 millón de ciclos de apertura y cierre |
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Tipo de válvula | Válvula de altura equilibrada de doble cámara |
Método de instalación | Instalación montada en andamio |
Material del cuerpo de la válvula | Aleación de aluminio ADC12 |
Función de ajuste manual | Preajustes de altura de 3 niveles |
Material común | Legado de aluminio de grado de aviación |
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Prueba de rociado de sal | 1000 horas sin corrosión |
Mantenimiento - ciclo libre | 8 años / 500.000 kilómetros |
El material | Núcleo de acero de alta resistencia |
vida útil | ≥ 500 000 ciclos de turnos |
vida útil | ≥ 800.000 ciclos de apertura y cierre |
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Configuración | La puerta delantera se abre, la puerta trasera se abre. |
Función de protección anti-pellizco | Sensor de retroalimentación de presión de aire |
Formulario de conducción | Tipo de enlace de un solo cilindro |
Función de regulación de velocidad | Válvula de aceleración bidireccional |