| El material | El EPDM |
|---|---|
| Características estructurales | Construcción compuesta de bisagras de bolas metálicas y goma vulcanizada |
| Modelos de vehículos aplicables | Autobuses de la serie Xiamen Golden Dragon XML6102J y otros |
| Tratamiento de la superficie | Revestimiento niquelado y electroforético de piezas metálicas |
| Características funcionales | Absorción de golpes, amortiguación y transmisión de empuje |
| Paquete | Envuelto con papel a prueba de óxido + Sellado con bolsa de polietileno |
|---|---|
| Condiciones de vadeo | La superficie se rocía con un revestimiento de politetrafluoroetileno. |
| Requisitos de par | El par de apretamiento del perno de la instalación es de 80 - 100N·m |
| Tamaño | Diámetro exterior Φ85 mm × altura 130 mm |
| Revestimiento anticorrosivo | Electróforesis catódica del esqueleto metálico |
| Personalización especial | Especificaciones de diámetro de soporte de Φ75 a Φ105 mm y especificaciones de longitud de 110 a 150 |
|---|---|
| Fatiga dinámica | Ciclos de carga alterna de 100 kN 100.000 veces |
| Cuerpo de goma | Las demás materias textiles |
| Eje de alfiler hueco | Forja en caliente de tubos de acero sin costura |
| Ángulo de rotación | ± 15° sin bloqueo |
| adaptabilidad al medio ambiente | Espray de sal / polvo de arena / condiciones de trabajo de alta temperatura |
|---|---|
| Características de seguridad | Resistencia a la ruptura de la protección contra la sobrecarga ≥ 30 MPa |
| vida útil | Ciclo antienvejecimiento de 5 - 7 años |
| resistencia al desgarro | Resistencia a la tracción ≥ 20 MPa |
| Material de las piezas metálicas | 20# tubos de acero sin costura |
| Materiales reciclables | La tasa de recuperación global del caucho, el acero al carbono y el polioximetileno es ≥ 90% |
|---|---|
| Paquete | Envuelto con papel a prueba de óxido + Sellado con bolsa de polietileno |
| Construcción totalmente envuelta | Los dos extremos de la carcasa metálica están doblados hacia adentro en 3 mm. |
| Peso ligero | El peso del eje hueco del alfiler se reduce en un 50%. |
| Diseño de la lubricación | Las ranuras de aceite en espiral en la pared interna de la bola |
| Cargar propiedades | Capacidad de carga nominal |
|---|---|
| El tipo | Sistema de Suspensión |
| Vida útil | 100, 000 kilómetros |
| Propiedades de la bisagra de bola | articulación de bolas de goma |
| Propiedades de la instalación | Instalación de tornillos |
| Protección contra la fragilidad del hidrógeno | Después de la decapado, realizar el tratamiento de deshidrogenación a una temperatura constante de 2 |
|---|---|
| Sistema de lubricación | Grasa lubricante a base de litio de acción prolongada |
| Método de instalación | Estructura de presión-ajuste de liberación rápida |
| Intervalo de mantenimiento | 1 millón de kilómetros o 60 meses |
| vida de fatiga | 3 millones de veces de carga en bucle |
| Características de absorción de golpes | Construcción compuesta de bisagras de bolas metálicas y goma vulcanizada |
|---|---|
| Rango de resistencia a la temperatura | Adaptado a todos los climas de - 25°C a 70°C |
| Configuración del orificio de instalación | 4 agujeros están distribuidos simétricamente por el eje |
| Duración de la fatiga dinámica | 50,000 - certificación de la durabilidad de la carga en ciclo |
| Parámetros de rigidez estática | Capacidad de soporte de 30000±15% N/mm |