Surface spraying | Epoxy resin anti-corrosion coating |
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structure | Multi - layer damping structure |
Ultimate load - bearing | ≥ 1.5 times the rated load |
adapt | YC6J/YC6L/YC6MK |
Bench vibration test | 500,000 loops |
Protección contra la fragilidad del hidrógeno | Después de la galvanización, realizar el tratamiento de deshidrogenación a una temperatura constante |
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Sistema de lubricación | Grasa lubricante totalmente sintética a base de poliurea |
Gama aplicable | Motores de la serie WP10/WP12 de Weichai |
ensayo de vibración | Vibraciones sinusoidales de 20 - 3000 Hz |
Intervalo de mantenimiento | 80,000 kilómetros o 4 años |
Parametros basicos | Diámetro interior Φ60 mm × Diámetro exterior Φ72 mm × Alturas 10 mm |
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Condiciones de trabajo aplicables | Sello del extremo exterior del semieje del eje de transmisión |
Cantidad de fuga | Fugas estáticas ≤ 5 gotas / hora |
Tratamiento de la superficie | Galvanizado en caliente en esqueleto |
Diseño estructural | Sello de aceite de esqueleto tipo labio |
rendimiento | Resistencia a altas temperaturas y antienvejecimiento |
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Economía | Reemplazo de alto costo y rendimiento |
Ventajas | Propiedad anti fatiga muy fuerte |
Función | Ajuste automático de la tensión |
Estructura | Apoyo de doble rodamiento |
Protección contra la fragilidad del hidrógeno | Después de la galvanización, realizar el tratamiento de deshidrogenación a una temperatura constante |
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Principio de trabajo | Estructura de pretensión de resorte de torsión |
Composición del material | Conchas de aleación de aluminio de alta resistencia |
Características de la fuerza de tracción | Fuerza de tensión nominal 600 - 1000N |
vida de fatiga | 1.2 millones de cargas de bucle |
Modelos a adaptar | Shaanxi Auto Delong / Foton Auman / Yutong King Long Buses / Autobús de la ciudad de Shaanxi |
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Composición del material | Conchas de aleación de aluminio de alta resistencia |
Características de la fuerza de tracción | Fuerza de tensión nominal 800-1200N |
vida de fatiga | 1 millón de veces de carga en bucle |
Principio de trabajo | Estructura de torsión de resorte plana |
El material | Bloque de cilindro de hierro fundido + cabeza de cilindro de aleación de aluminio |
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Sistema de combustible | El tren común de alta presión de tercera generación de Denso |
tratamiento anticorrosivo | Revestimiento de aleación de zinc y níquel + proceso electroforético |
aceite de combustión | Compatible con el diésel con bajo contenido de azufre y con alto contenido de azufre |
Alturas | Retención de energía en la meseta de 4500 metros |
Respuesta adaptativa a nivel de milisegundos | Apoyar el ajuste dinámico en condiciones de trabajo complejas, como arranque en frío del motor y ace |
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protección contra el exceso de velocidad | Cuando la velocidad de rotación es superior a 6000 rpm, se activa el bloqueo para evitar que la pole |
Garantizar la sincronización del tiempo | El error acumulado es inferior a ± 0,5° para evitar el riesgo de golpeado causado por la desviación |
Materiales y artesanía | Adopta hierro fundido nodular QT700-2. La resistencia a la tracción es ≥ 700 MPa. La vida de fatiga |
Revestimiento resistente a la fatiga a altas temperaturas | La superficie se rocía con película seca de disulfuro de molibdeno (MoS2) y el coeficiente de fricci |
Capacidad de carga alta | El par de carga máximo es de 200 N·m y es adecuado para motores de gran cilindrada. |
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Sello resistente a altas temperaturas | Sello de aceite de caucho fluorado, capaz de soportar el aceite de alta temperatura a 180 °C. |
Respuesta a nivel de milisegundos | Adaptarse a las fluctuaciones de la velocidad del motor y mantener la estabilidad de la transmisión. |
Revestimiento anticorrosivo | Tratamiento electroforético, prueba de sal durante 1000 horas sin óxido. |
Compensación de tensión dinámica | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero en el aire de la banda y de las cadenas de |
Prueba de fatiga | 100,000 veces los ciclos de apertura y cierre |
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Embalaje | Cartón, caja de madera, embalaje personalizado |
Método de restablecimiento | Reinicio automático / ajuste manual |
Material de sellado | NBR (cauchó de acrilonitrilo butadieno) |
Modelos compatibles | Serie B/L/X de Cummins |