Sistema de adaptación | Sistema de frenado/sistema de suspensión/ABS/ASR |
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Proceso de sellado | anillo de sellado de caucho fluoro |
Diseño de la reducción del ruido | Estructura del agujero del silenciador |
Tiempo de respuesta | ≤ 50 ms de escape rápido |
método de conexión | Interfaz roscado |
Índice de Diferencia de Presión | La diferencia de presión máxima ≤ 40Kpa |
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Durabilidad | Después de más de 100.000 ciclos de prueba |
Tarifa del extractor | Alta velocidad de escape de la válvula de liberación rápida |
Material del cuerpo de la válvula | de aleación de aluminio de alta resistencia |
método de conexión | Conexión roscada |
Ubicación de la instalación | Adaptar al trazado de la tubería de frenado del chasis del autobús |
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Tarifa del extractor | La velocidad de escape de la válvula de liberación rápida es alta. |
Material del cuerpo de la válvula | Adoptar material de aleación de aluminio de alta resistencia |
Durabilidad | Después de más de 100.000 ensayos en bucle |
Modelo | Múltiples modelos compatibles |
Enlace del sistema | Puerta neumática original del vehículo |
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Fuentes de escape | Gira la manija por 90 ° |
Superficie | Primerado electroforético |
Prueba de rociado de sal | Más de 1000 horas |
satisfacer. | Se aplicará el procedimiento siguiente: |