vida útil | Entre 3000 y 5000 horas (dependiendo de las condiciones de trabajo) |
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Embalaje | Cartón, caja de madera, embalaje personalizado, espuma |
Temperatura ambiente | (-40 °C ~ 85 °C) Amplio rango de temperaturas |
Método de regeneración | El sistema de regulación del tiempo/presión automática |
El material | Cuerpo de válvula de aleación de aluminio |
Modelos adecuados | Aplicable a una gama completa de sistemas de bomba de puerta neumática de automóviles de pasajeros. |
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Forma de la instalación | Instalación integrada en el panel de soporte o instalación de acoplamiento en tuberías |
Tratamiento de la superficie | Realizar un tratamiento anticorrosivo galvanizado, dacromático o electroforético |
temperatura de funcionamiento | Puede trabajar en un amplio rango de temperatura de -40 ° C a 125 ° C |
Facilidad de desmontaje | Estructura de hebilla de liberación rápida para un fácil desmontaje |
Ángulo máximo de pisoteo | ± 30° (que corresponde a las características de aceleración de los turismos) |
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Reinicie la fuerza del resorte | 5N・m~15N・m (Simula la sensación del pie del acelerador tradicional) |
Modo seguro de fallas | Activar la velocidad de ralentí segura o el modo de inicio flojo en caso de avería. |
Retroalimentación de la fuerza del pedal | Amortización ajustable |
Tipo de accesorio | Pedal de aceleración electrónico |
Embalaje | Cartón, caja de madera, embalaje personalizado, espuma |
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Modelo de producto | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de ef |
Material para el diafragma | De caucho nitrilo con inserción de tejido |
Material de las barras de empuje | Acero de carbono galvanizado de superficie |
Material del bloque del cilindro | de aleación de aluminio de alta resistencia |
autoinspección | Compruebe si hay fallas antes de encender y avise a tiempo. |
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Interfaz | Normas generales para una fácil instalación. |
En espera | Consumo de energía dentro de 3 mA. |
Corriente eléctrica | Tolerancia instantánea de 100 A |
Desplazamiento de engranaje | En el caso de los vehículos de motor, el número de conductor es el siguiente: |
Resistencia a la presión | Gas resistente a la alta presión |
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presión | Estable sin fluctuaciones |
El material | Cuerpo de válvula de aleación de aluminio |
Mantenimiento | Diseño libre de mantenimiento |
Control de las emisiones | Precisión y estabilidad |
Interfaz general | Adaptarse a los brazos de limpiadores convencionales. |
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Tipo de motor | Motor de magnetos permanentes de corriente continua |
Operación silenciosa | Diseño del equipo de reducción del ruido |
Modelo de producto | ZD1531A 50W |
Certificación internacional | Se aplican las disposiciones siguientes: |
nivel de resistencia a las vibraciones | Pasó el ensayo de vibración de acuerdo con GB/T 2423.10. |
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Interfaz de uso general | Adaptado al 90% de los asientos de los turismos |
Efecto de absorción de choque dinámico | Filtración por vibración de alta frecuencia |
Tipo de accesorio | El amortiguador del asiento del conductor |
forma de absorción de golpes | Tipo hidráulico |
Prueba de fatiga en el banco | 800,000 veces de ciclos de frenado sin problemas |
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material reforzado con semimetal | La velocidad de desgaste ≤ 0,35 mm/10.000 veces. |
velocidad de desgaste | ≤ 0,3 mm / diez mil veces |
Revestimiento de la placa trasera de la pastilla de freno | Grasa de la categoría alimenticia |
Coeficiente de expansión termal | ≤ 12 × 10−6/°C |
Composición | Adopte la fórmula de caucho de vinilo alto + fibra de aramida + wollastonita. |
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ventajas de rendimiento | La estabilidad del coeficiente de fricción aumenta en un 20%. |
Efecto de la reducción del nivel de ruidos | Combinado con lámina silenciosa de doble capa |
El cumplimiento | Pasó la certificación de la UE de la ECE R90. |
Eficiencia del mantenimiento | 3 minutos de sustitución sin herramientas |