| Composición de material | Esqueleto de placa de acero + estructura compuesta de caucho natural |
|---|---|
| Nivel de protección | IP65 a prueba de polvo y a prueba de salpicaduras |
| Diseño liviano | El peso general ≤ 1.2 kg |
| Capacidad de carga | Carga estática ≥ 500 kg |
| Rango de resistencia a la temperatura | -45 ℃ a + 120 ℃ |
| Adaptación de las condiciones de trabajo | Diseñado específicamente para la apertura y cierre de alta frecuencia de la puerta de la cabina tras |
|---|---|
| Estructura a prueba de vibraciones | En maceta interna con resina epoxi |
| Mecanismo de protección | Protección de doble sobrecorriente |
| Vida útil | ≥50000 horas |
| Corriente nominal | ≤100 mA |
| Embalaje | Cartón, caja de madera, embalaje personalizado |
|---|---|
| El material | NBR (cauchó de acrilonitrilo-butadieno) |
| Modelo | En el caso de los vehículos de las categorías M1, M2 y M3, el valor de las emisiones de gases de efe |
| período de sustitución | 80,000 - 100.000 kilómetros |
| material esquelético | Q235 galvanizó de acero |
| Embalaje | Cartón, caja de madera, embalaje personalizado |
|---|---|
| El material | Acero inoxidable resistente a la corrosión |
| Tipo de accesorio | Accesorios para motores Weichai |
| Diseño del tráfico | Optimización de ciclos grandes |
| antivibraciones | Diseño resistente a los impactos |
| capa adhesiva principal | Las materias del caucho de monómero de etileno-propileno-dieno (EPDM) |
|---|---|
| Embalaje | Cartón, caja de madera, embalaje personalizado |
| Insertar | Placas de acero galvanizado Q235B |
| Tratamiento de la superficie | Fin de horneado electroforético |
| Certificación internacional | GB/T 18310.32,QC/T 649 |
| Combinación material | EPDM + fibra de aramida + placa de acero galvanizado |
|---|---|
| Embalaje | Cartón, caja de madera, embalaje personalizado |
| Dureza | La dureza de Shao A es de 65 a 75 grados. |
| Certificación internacional | Se aplicarán las siguientes medidas: |
| Prueba en banco | 500,000 ciclos sin grietas |
| Aseguramiento de Calidad | 3 años / 100.000 kilómetros |
|---|---|
| Cierra la puerta. | Cierra la puerta automáticamente. |
| Rango de temperatura de funcionamiento | - 40°C a 80°C |
| Prueba de espray neutral de sal | horas ≥1000 |
| espesor de la puerta de la cabina | 40-60m m |
| Tamaño | Estándar |
|---|---|
| Número de la parte | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. |
| Precisión de posicionamiento | ±0.5° |
| El material | aleación de aluminio |
| Temperatura de funcionamiento | -40°C a 85°C |
| Precisión de posicionamiento | La precisión alcanza ±1 mm |
|---|---|
| Modelos de vehículos aplicables | El autobús de Xiamen King Long |
| Prueba de fatiga | Después de 100.000 veces |
| El color | Personalizable |
| Rango de resistencia a la temperatura | - 40°C a 80°C |
| Operating temperature | -40°C to 85°C wide temperature range design |
|---|---|
| Anti-interference ability | Electromagnetic Compatibility (EMC) Design |
| Interface type | CAN bus communication interface |
| Fault diagnosis | Built - in self - diagnostic function |
| Response speed | Millisecond - level gear shifting |