| Duración | L = 250 mm, L = 275 mm |
|---|---|
| Diámetro del eje | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| Humedecer coeficiente | 10 ~ 12 N·s/mm |
| Material de base | Acero de aleación 40CR |
| Velocidad crítica | ≥ 8000r/min |
| Interfaz roscado | G1/4′′, M10×1 |
|---|---|
| Temperatura de funcionamiento | 40°C - +125°C |
| Rango de detección | 0 a 16 bar |
| Voltado de funcionamiento | 24 V de corriente continua |
| Precisión de las mediciones | ±0,2 bar |
| rendimiento de sellado | Doble sello de aceite + cubierta de polvo de neopreno |
|---|---|
| vida de fatiga | Después de 2,4 millones de pruebas de fatiga por flexión |
| método de conexión | Estructura de bisagra esférica |
| Tratamiento de la superficie | Las demás: |
| La dureza alcanza | HRC50 a 55 |
| Composición de material | Esqueleto de placa de acero + estructura compuesta de caucho natural |
|---|---|
| Nivel de protección | IP65 a prueba de polvo y a prueba de salpicaduras |
| Diseño liviano | El peso general ≤ 1.2 kg |
| Capacidad de carga | Carga estática ≥ 500 kg |
| Rango de resistencia a la temperatura | -45 ℃ a + 120 ℃ |
| Adaptación de las condiciones de trabajo | Diseñado específicamente para la apertura y cierre de alta frecuencia de la puerta de la cabina tras |
|---|---|
| Estructura a prueba de vibraciones | En maceta interna con resina epoxi |
| Mecanismo de protección | Protección de doble sobrecorriente |
| Vida útil | ≥50000 horas |
| Corriente nominal | ≤100 mA |
| Optimización de procesos | Adoptar tecnología de moldeo de vulcanización secundaria |
|---|---|
| Composición de material | Uso de goma de monómero de etileno propilen dieneno |
| Diseño auto-lubricante | La pared interior se rocía con un recubrimiento PTFE |
| Características de la temperatura | Rango de temperatura de funcionamiento -40 ℃ a 120 ℃ |
| Adaptación al medio ambiente | Pasó la prueba de envejecimiento de ozono de 500 horas |
| Compromiso con la calidad | Inspección una por una, con una tasa de aprobación del 100% (con los informes de inspección adjuntos |
|---|---|
| ensayo de vibración | 10-2000Hz, no se afloja a una aceleración de 20 g. |
| vida de fatiga | 1 millón de ciclos de tensión sin atenuación |
| Embalaje | Cartón, caja de madera, embalaje personalizado |
| Materiales | Cubiertas de acero fundido de alta resistencia |
| Función | Optimización del rendimiento de la disipación térmica |
|---|---|
| Garantizar la calidad | 3 años y 500.000 kilómetros |
| mantener | Diseño libre de mantenimiento |
| Modelo | 3103-00933/10045884 |
| Adaptarse | Puente de Kangmai |
| Métodos de alarma | Alarma acústica y óptica |
|---|---|
| Método de Instalación | Conexión roscada |
| Temperatura de funcionamiento | -45°C - +90°C |
| Rango de medición de la presión barométrica | 0 - 1,2 MPa |
| vida útil | ≥ 8 años |
| Vida del ciclo | 50.000 - 100.000 repeticiones de apertura y cierre |
|---|---|
| Rango de temperatura | - De -40℃ a 85℃ |
| Itinerario | 10 mm - 20 mm |
| Buena compatibilidad | Varios autobuses |
| Conchas | Metal y plástico |