| Modelos especiales de vehículos | Apoyo de personalización del diámetro de la cabeza de la bola y la longitud de la parte de la varill |
|---|---|
| Capa especial | Revestimiento lubricante con película seca de disulfuro de molibdeno |
| Espacio esférico | Dirección del eje en ángulo recto 0,025 ~ 0,065 mm |
| Aceites y grasas aplicables | Grasa de disulfuro de molibdeno a base de litio |
| El hilo | El hilo derecho (R), el hilo izquierdo (L) |
| Tamaño del agujero de la instalación | Diámetro del agujero de instalación 48, cónico 23.5 |
|---|---|
| Tipo de accesorio | Junto de la bola de conexión de la suspensión |
| Resistencia a la corrosión | Prueba de salpullido ≥ 500 horas |
| Tipo de material | acero aleado de alta resistencia |
| método de conexión | Conexión roscada |
| Recordatorio de batería baja | Cuando el voltaje es inferior a 2.6V, la retroiluminación de la tecla parpadea. |
|---|---|
| Modelos aplicables a | Autobuses Jinlong, Yutong y Zhongtong |
| Tipo de antena | Antena flexible FPC integrada |
| Control independiente con una sola puerta | Adaptación de las puertas neumáticas |
| Interfaz general | Terminal impermeable 5PIN |
| Tipo de accesorio | Cinturón de sujeción del asiento - Cerrojo modificado del asiento |
|---|---|
| Método de instalación | Diseño de instalación rápida sin herramientas |
| escenario aplicable | Autos, autobuses, camiones, modificaciones |
| el tratamiento de la malformación | Diseño de ranuras de posicionamiento de la guía |
| Modelos aplicables | Una gama completa de plataformas de asientos para automóviles |
| Adaptarse | Juventud, Yutong, King Long |
|---|---|
| Prueba de fatiga | más de 80.000 veces |
| El material | aleación de aluminio |
| Estructura | Enlace de seis compases |
| La duración de la vida puede alcanzar | 10 - 12 años |
| Métodos de alarma | Alarma acústica y óptica |
|---|---|
| Método de Instalación | Conexión roscada |
| Temperatura de funcionamiento | -45°C - +90°C |
| Rango de medición de la presión barométrica | 0 - 1,2 MPa |
| vida útil | ≥ 8 años |
| Ciclo de mantenimiento | Se recomienda cada 20.000 kilómetros |
|---|---|
| Tratamiento de la superficie | Profundidad de la capa cementada |
| proceso de tratamiento térmico | Amortiguamiento de dureza |
| Método de lubricación | Lubricación con grasa |
| Tamaño del diario | heteromorfismo |
| Índice de Diferencia de Presión | La diferencia de presión máxima ≤ 40Kpa |
|---|---|
| Durabilidad | Después de más de 100.000 ciclos de prueba |
| Tarifa del extractor | Alta velocidad de escape de la válvula de liberación rápida |
| Material del cuerpo de la válvula | de aleación de aluminio de alta resistencia |
| método de conexión | Conexión roscada |
| Propiedad antifatiga | Vibración y oscilación a largo plazo |
|---|---|
| Diseño del aspecto | Apariencia exquisita y elegante |
| El material | Metal de alta calidad |
| Conveniencia de mantenimiento | Estructura sencilla |
| Instalar hilos | φ20mm |
| Características de flujo | Flujo nominal 1200L/min |
|---|---|
| Precisión de la filtración | Adoptar una estructura de filtración compuesta de tres capas |
| Modelos adaptados | Específicamente para los nuevos autobuses energéticos |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -40 ℃ a 85 ℃ Rango de temperatura de ancho |
| Nivel de protección | Protección de la máquina entera IP67 |