Prueba de fatiga en el banco | 800,000 veces de ciclos de frenado sin problemas |
---|---|
material reforzado con semimetal | La velocidad de desgaste ≤ 0,35 mm/10.000 veces. |
velocidad de desgaste | ≤ 0,3 mm / diez mil veces |
Revestimiento de la placa trasera de la pastilla de freno | Grasa de la categoría alimenticia |
Coeficiente de expansión termal | ≤ 12 × 10−6/°C |
Tipo de estructura | Estructura del pistón |
---|---|
Medios de trabajo | aire comprimido |
Presión de trabajo máxima | 0.8MPa - 1MPa |
Material del cuerpo de la válvula | Aleación de aluminio |
Durabilidad | 100.000 veces |
rendimiento de sellado | Doble sello de aceite + cubierta de polvo de neopreno |
---|---|
vida de fatiga | Después de 2,4 millones de pruebas de fatiga por flexión |
método de conexión | Estructura de bisagra esférica |
Tratamiento de la superficie | Las demás: |
La dureza alcanza | HRC50 a 55 |
El material | Compuesto cerámico semimetálico |
---|---|
Modelo de producto | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de ef |
Normas de certificación | Se aplican las siguientes condiciones: |
vida útil | ≥ 80.000 kilómetros |
Tamaño | 210.5*92.3*30 |
Prueba de la durabilidad | 500,000 bucles sin fugas |
---|---|
Normas de certificación | Se aplican las siguientes condiciones: |
El material | Arrabio HT250 |
Método de instalación | Tipo roscado |
Material de sellado | Caucho de nitrilo |
vida útil | ≥ 500.000 ciclos de apertura y cierre |
---|---|
El diseño de la explosión | Mantener cuando está encendido |
Material del núcleo de la válvula | Acero inoxidable 304 |
Método de instalación | Fijación de andamios |
Material del cuerpo de la válvula | aleación de aluminio |
Vida útil a la fatiga del airbag | > 3 millones de veces |
---|---|
Requisitos de mantenimiento | libre de mantenimiento |
Ventajas | Altura ajustable |
Material de capa mejorada | Tela de cordón de nailon. |
Material del airbag | El caucho natural |