| Configuración del motor | Motor síncrono de imán permanente de 24 V. |
|---|---|
| Volumen de aire y presión de aire. | Volumen de aire nominal 2500m³/h |
| Control de ruido | Ruido sin carga ≤ 68 dB (A) |
| Nivel de protección | IP55 a prueba de polvo y agua |
| Material del impulsor | Impulsor de fundición a presión de aleación de aluminio de alta resistencia |
| Fácil de instalar | Una sola persona puede completar el reemplazo en 10 minutos. |
|---|---|
| Rango de temperatura | Operando en el rango de temperatura completo de -40 ℃ a 85 ℃ |
| Adaptación precisa | Número de pieza original de fábrica 157E, adecuado para Toyota Coaster |
| Diseño de interfaz | Estructura enchufable recta de un solo cerrojo |
| Tratamiento superficial | Recubrimiento electroforético multicapa |
| La intensidad de la luz cumple con el estándar. | La intensidad luminosa del eje de referencia es ≥ 2cd |
|---|---|
| Eficiencia luminosa | Eficiencia de conversión fotoeléctrica ≥ 85lm/W |
| Tipo de fuente de luz | Usando 5730 cuentas de lámpara LED rojas empaquetadas |
| Velocidad de respuesta | Tiempo de respuesta de iluminación LED ≤ 10 ms |
| Diseño de cubierta que transmite luz. | Máscara de PC de alta transmitancia de luz |
| Adaptación del rango de temperatura | Operando en el rango de temperatura completo de -40 ℃ a 85 ℃ |
|---|---|
| Mecanismo de bloqueo | El riel deslizante del asiento tiene bloqueo bidireccional. |
| Rendimiento de vibración | Pase la prueba de vibración aleatoria de 5-2000Hz |
| Características del tejido | Tejido de punto compuesto resistente al desgaste |
| Protección de la presión del aire | Válvula de seguridad de sobrepresión incorporada |
| Cobertura del modelo de vehículo | Diseñado específicamente para autobuses como King Long KLQ6129, Higer H6C, Yutong ZK6126, etc. |
|---|---|
| Rango de temperatura | Operación estable en todo el rango de temperatura de -40 ℃ a 125 ℃ |
| Velocidad de respuesta | El tiempo de respuesta dinámica durante la mutación de carga es inferior a 10 ms. |
| Precisión de ajuste | Fluctuación de voltaje dentro del rango de carga completa ≤ ± 0.5% FS |
| Voltaje de salida | Adaptado precisamente a los sistemas eléctricos de vehículos de 24 V |
| Compatibilidad del sistema | Conéctese directamente al panel de instrumentos original de Dongfeng |
|---|---|
| Rendimiento aislante | Puede soportar una prueba de voltaje de valor efectivo de 500 V con soporte |
| Velocidad de respuesta | El tiempo de respuesta del movimiento flotante es ≤ 0.5s |
| Material principal | El cuerpo de la barra está hecho de acero inoxidable SUS304 |
| Rango de medición | Compatible con tanques de combustible de autobús de 100-500L |
| Protección contra la pulverización de sal | La superficie está recubierta de pintura electroforética |
|---|---|
| Redundancia de emergencia | Apoyar la operación paralela de generadores duales |
| Mecanismos de protección múltiple | Protección de sobretensión integrada |
| Certificación del cumplimiento | Certificado por IATF 16949 |
| Nivel de protección | Completamente a prueba de polvo |
| Rango de temperatura | Funciona normalmente en el rango de temperatura completo de -40 ℃ a 120 ℃ |
|---|---|
| Mecanizado de precisión | Cilindricidad del diario de eje cruzado ≤ 0.005 mm |
| Compensación angular | Ángulo de giro máximo del eje transversal único ± 25 ° |
| rendimiento de resistencia a las vibraciones | Puede soportar una vibración aleatoria de 5-2000Hz |
| vida de fatiga | Sin falla después de 4 millones de pruebas de ciclo de torsión |
| Modelos adaptados | Especialmente diseñado para Yutong y otros nuevos autobuses energéticos como componentes de soporte |
|---|---|
| Composición de material | El cojinete está hecho de acero GCR15 de acero con cromo alto en carbono. |
| Adaptación a la temperatura | Funciona en el rango de temperatura completo de -40 ℃ a 120 ℃ |
| Verificación de fuerza | Después de una prueba de carga estática con 1.5 veces la carga nominal |
| Conjunto de cojinetes | Integrado con el rodamiento de bolas de ranura de 6305rs de profundidad |