| Shift Response Time | ≤0.6 Seconds |
|---|---|
| Material Composition | 20CrMnTi Low-carbon Alloy Steel |
| Size Specifications | Kingpin Adaptation Diameter φ52mm±0.02mm |
| Dedicated | Brake Wheel Cylinder |
| Working Frequency | 315MHz |
| Aplicable a | Marcas de autobuses convencionales como Yutong, King Long, Zhongtong, Higer y Golden Dragon. |
|---|---|
| Resistente a la fatiga | Sin deformación después de 100.000 ciclos de prueba. |
| dispositivo regulador | Se utiliza para ajustar la longitud de la varilla de tracción. |
| Varilla de tracción de bomba de puerta neumática | Para puertas neumáticas que se abren hacia afuera |
| Sistema neumático | Presión de trabajo 0,4-0,8 MPa |
| Modelos de vehículos compatibles | Compatible con King Long XMQ6129 y Higer KLQ6122 al mismo tiempo |
|---|---|
| Normas de implementación | Cumple con el protocolo de comunicación de bus CAN ISO 11898 |
| Configuración de E/S | Entrada digital de 16 canales + salida de alimentación de 12 canales |
| Propiedad de la marca | Módulo de control bus CAN original VITI SZ29 |
| Función de diagnóstico | Soporta el protocolo de diagnóstico UDS |
| Rango de temperatura | Temperatura de funcionamiento - 25 ℃ a + 65 ℃ |
|---|---|
| extreme environment | No jamming during cold start at -40℃ |
| Tecnología material | Capilla de plástico de ingeniería de ABS |
| Diseño de ahorro de energía | Modo de suspensión automática |
| Compatibilidad de la marca | Autobús Ankai |
| Número de fábrica original | 238202030 |
|---|---|
| Certificación de la marca | Accesorios originales de Xiamen King Long United Automotive Industry Co., Ltd. |
| Método de instalación | Instalación incrustada |
| Material principal | La carcasa está hecha de plástico de ingeniería ABS ignífugo UL94 V-0. |
| Tensión de funcionamiento | DC 24V (±15%), compatible con sistemas de suministro de energía montados en vehículos |
| Modelos de vehículos adaptados | Cubre más del 95% de los modelos de autobuses de China |
|---|---|
| Grosor adaptable | Adecuado para puertas de cabina con un espesor de 3-6 mm |
| Modelo de producto | 181 Cuerpo de cerradura de puerta de cabina universal |
| Composición de materiales | Cuerpo de cerradura de aleación de zinc de alta resistencia |
| Normas de implementación | Cumple con QC/T629-2013 |
| Embalaje | Cartón, caja de madera, embalaje personalizado, espuma |
|---|---|
| adaptabilidad al medio ambiente | Amplio rango de temperaturas (de - 30 °C a + 50 °C) |
| Optimización silenciosa | Pad de amortiguación de goma + equipo silenciador |
| Personalización localizada | Instrucciones de funcionamiento multilingües |
| Fuerza de bloqueo | Tensión estática de 1200 N |
| Dureza de la orilla | Usualmente entre 40 y 80 |
|---|---|
| Tipo de caucho | El caucho natural |
| Intensidad | relativamente alto |
| El tipo | Corchete de búfer |
| Vida útil | 2 años + |
| Motor Type | Permanent Magnet DC Motor |
|---|---|
| Material Composition | 20CrMnTi Low-carbon Alloy Steel |
| Size Specifications | Kingpin Adaptation Diameter φ52mm±0.02mm |
| Disassembly Tools | 33mm Hexagonal Socket |
| Communication Protocol | Supports The CANopen Protocol |
| Rango de temperatura | Operación estable sobre el rango de temperatura completo de -40 ℃ a 125 ℃ |
|---|---|
| Voltaje nominal | Compatible con sistemas montados en vehículos de 24 V DC |
| Velocidad de respuesta | El tiempo de respuesta de la acción de encendido-apagado es ≤ 10 ms |
| rendimiento de resistencia a las vibraciones | Pasó la prueba de vibración aleatoria de 5-2000Hz |
| Protección contra la pulverización de sal | Prueba de spray de sal neutral: sin óxido durante 96 horas |