| Proceso de tratamiento de superficies | Tratamiento antioxidante general de electroforesis catódica. |
|---|---|
| Características duraderas y confiables | Vida útil del diseño antifatiga ≥ 800.000 kilómetros |
| Carrera de compensación de expansión y contracción. | Rango telescópico efectivo de ranura deslizante: ±30 mm |
| Grado de precisión del equilibrio dinámico | Corrección del equilibrio dinámico de doble plano de eje completo |
| Especificaciones generales originales de fábrica. | Conjunto de eje de transmisión especial para turismos |
| Protección contra la pulverización de sal | Prueba de pulverización de sal de solución de NaCl al 5% durante 48 horas |
|---|---|
| Resistencia a la vibración | Pase la prueba de vibración aleatoria de 10-2000Hz |
| Parámetros eléctricos | Voltaje de funcionamiento 24V DC |
| Ajuste inteligente | Admite el modo automático |
| Control de ahorro de energía | Estado inactivo (≤800r/min) |
| Especificaciones de adaptación | Compatible con autobuses como King Long, Yutong y Higer |
|---|---|
| vida de fatiga | La vida útil mecánica de la tecla es ≥ 100,000 prensas |
| Diseño antiinterferencia | DSSS+FHSS Hybrid Spread Spectrum Technology |
| Operación amplia de la temperatura | Operación estable de -20 ℃ a 60 ℃ |
| Respuesta de operación | Tiempo de respuesta del activador clave ≤ 50 ms |
| Funcionamiento clasificado | El par de transmisión máximo es de 1280n ・ m, y el par de fricción estática es ≥1800n ・ m |
|---|---|
| Especificaciones de adaptación | Diseñado específicamente para transmisiones automáticas de Eaton |
| Composición de materiales centrales | La placa de acero de disco conducido está hecha de acero de resorte de 65 mn. |
| Características de fricción | Coeficiente de fricción de temperatura ambiente 0.38 ± 0.02 |
| Proceso de centro spline | 20crmnti carburador y tratamiento de enfriamiento |
| Modelos adaptados | Especialmente diseñado para Yutong y otros nuevos autobuses energéticos como componentes de soporte |
|---|---|
| Composición de material | El cojinete está hecho de acero GCR15 de acero con cromo alto en carbono. |
| Adaptación a la temperatura | Funciona en el rango de temperatura completo de -40 ℃ a 120 ℃ |
| Verificación de fuerza | Después de una prueba de carga estática con 1.5 veces la carga nominal |
| Conjunto de cojinetes | Integrado con el rodamiento de bolas de ranura de 6305rs de profundidad |
| Rendimiento de resistencia ambiental | 720 horas de prueba de pulverización de sal neutral sin corrosión |
|---|---|
| vida de fatiga | Después de 1,000,000 de ciclos de prueba de carga |
| Rendimiento de amortiguación | Cantidad de compresión preestablecida del 25% |
| Método de instalación | Fijado por el perno central |
| Capacidad de carga | Carga de límite estático ≥ 50kn |
| vida de fatiga | Sin grietas después de 500.000 ciclos de prueba |
|---|---|
| Adaptación de la suspensión | Utilizado en sistemas de suspensión neumática. |
| Especificaciones del itinerario | Carrera efectiva axial 55 mm. |
| Rango de presión | Presión de trabajo 3-8bar |
| atenuación de vibraciones | Frecuencia natural 2,8 Hz |
| vida de fatiga | Después de 100.000 ciclos de compresión, la atenuación del rebote es ≤ 3% |
|---|---|
| resistencia media | Resistente a la inmersión en aceite de motor y refrigerante durante 168 horas. |
| Rango de temperatura | Funcionando en todo el rango de temperatura de -40 ℃ a 125 ℃ |
| Material de fricción | Material de fibra compuesta alemán Raybestos |
| Resorte amortiguador | Alambre de acero para resortes templado y revenido en aceite |
| mi | Terminal de tierra, conectado a la carrocería del vehículo o a la carcasa del motor. |
|---|---|
| Caparazón | Plástico ignífugo resistente a altas temperaturas. |
| F | Conecte el devanado de excitación del generador. |
| B+ | Conecte el polo positivo de la batería. |
| Control de alta precisión | Precisión de regulación de voltaje ≤ ±0.2V |
| Protección contra sobrecarga | Alivie automáticamente la presión cuando la presión del aire supere 1MPa |
|---|---|
| Módulo de airbag principal | Proporciona suspensión del asiento y función de absorción de impactos. |
| Resistencia estructural | La capacidad de carga total del diseño es ≥ 200 kg. |
| Ajuste manual | Las perillas de control están ubicadas en el costado del asiento. |
| Airbag de soporte lumbar | Hecho de material TPU de grado médico |