| Adaptación del rango de temperatura | Opera en el rango de temperatura completo de -40 ℃ a 85 ℃ |
|---|---|
| Vida útil | El ciclo de apertura y cierre de la hebilla es ≥ 50,000 veces |
| Fuerza estática | La fuerza de ruptura estática de las correas es ≥ 22kn |
| Material | Tejido de fibras de poliéster de alta resistencia |
| Parámetros de bloqueo | Aceleración de bloqueo de emergencia ≥ 2.5g |
| Velocidad de respuesta | Tiempo de respuesta a cambios repentinos de presión del aire ≤ 10 segundos |
|---|---|
| Prueba de baja temperatura | Quédese quieto durante 48 horas en un ambiente de -40 ℃ |
| Coincidencia precisa | Número original de fábrica 231500279 |
| Precisión de la medición | Error de presión barométrica ±0,1 bar |
| Material principal | PA66 + 30% carcasa de fibra de vidrio |
| proceso de tratamiento térmico | Austempering + templado a baja temperatura |
|---|---|
| vida de fatiga | Prueba en banco: sin grietas después de 500.000 ciclos |
| Rodamiento de torsión | Par de transmisión nominal ≥ 8000N・m |
| Rango de velocidad | Velocidad máxima de funcionamiento 4000r/min |
| Intercambiabilidad | Cumple con el estándar SAE J1280 |
| Indicador de esperanza de vida | La vida útil efectiva del desecante es ≥ 80.000 kilómetros. |
|---|---|
| Instalar protección | La temperatura del aire de admisión recomendada es ≤ 65 ℃ |
| Compatibilidad del sistema | Haga coincidir la salida del compresor de aire eléctrico |
| Manejar el tráfico | Tasa de entrada de aire nominal 340L/min±10L/min |
| Configuración desecante | Desecante de tamiz molecular compuesto |
| vida de fatiga | Sin grietas después de 500.000 ciclos de prueba |
|---|---|
| Adaptación de la suspensión | Utilizado en sistemas de suspensión neumática. |
| Especificaciones del itinerario | Carrera efectiva axial 55 mm. |
| Rango de presión | Presión de trabajo 3-8bar |
| atenuación de vibraciones | Frecuencia natural 2,8 Hz |
| Rango de temperatura | Opera en el rango de temperatura completo de -40 ℃ a 85 ℃ |
|---|---|
| Proceso de fabricación | Fresado de precisión después del estampado del cuerpo de la cerradura. |
| Material principal | El cuerpo de la cerradura está hecho de placa de acero laminado en frío Q235. |
| Adaptación precisa | Número original de fábrica YT196-63051101 |
| Funcionamiento ignífugo | El índice de oxígeno de las piezas de plástico es ≥ 32%. |
| Cobertura del modelo de vehículo | Precisamente compatible con los autobuses de las series King Long XMQ6115, XMQ6120 y Golden Dragon X |
|---|---|
| Rango de temperatura | Opera en el rango de temperatura completo de -40 ℃ a 85 ℃ |
| Optimización liviana | 30 % más ligero que los cuerpos de cerradura tradicionales de hierro fundido |
| Comentarios de operación | Mecanismo de retroalimentación mecánica integrado |
| Diseño de interfaz | Interfaces duales neumáticas + mecánicas |
| Tecnología material | Cuerpo principal de hierro fundido de alta resistencia + núcleo de eje de acero de precisión |
|---|---|
| Adaptación original de fábrica. | Xiamen King Long Coach (Serie XML Golden Dragon) |
| Diseño silencioso | La ranura de la rueda adopta un diseño de arco especial. |
| garantía de seguridad | Estructura de doble sellado |
| Rango de temperatura aplicable | -40°C a +120°C |
| Rango de temperatura | Opera en el rango de temperatura completo de -40 ℃ a 125 ℃ |
|---|---|
| Indicador de esperanza de vida | La vida útil de toda la máquina es ≥ 100.000 ciclos. |
| estructura del núcleo | Diseño de imán permanente sin escobillas |
| Tratamiento superficial | Anodizado + recubrimiento electroforético |
| Precisión de ajuste | Precisión de regulación de voltaje ±0.3V |
| Tecnología material | La carcasa está hecha de plástico de ingeniería ABS ignífugo. |
|---|---|
| Nombre de producto completo | Conjunto de caja de control del interruptor de activación del portón trasero |
| Configuración de interfaz | Conector impermeable estándar de 6-8 pines |
| Método de control | Operado por un interruptor o botón basculante. |
| Parámetros eléctricos | Fuente de alimentación estándar de 24 VCC |