| Resistencia a la corrosión | Prueba de salpullido durante 1000 horas |
|---|---|
| Modo de carga rápida | Cantidad de flujo ≥ 250 L/min |
| Modo de carga lenta | Flujo ≤ 50 L/min |
| Cuerpo de la válvula | De aleación de aluminio |
| Tráfico | Se aplican las siguientes medidas: |
| Características de respuesta | Tiempo de respuesta de cambio de nivel de aceite ≤ 0.5 segundos |
|---|---|
| Parámetros eléctricos | Voltaje de funcionamiento 24V |
| Operación amplia de la temperatura | -40 ℃ a 85 ℃ |
| Error básico de escala completa | ≤ ± 6% FS |
| Consumo de energía clasificada | ≤ 1,2 W |
| Rango de temperatura de funcionamiento | - de 40°C a 80°C |
|---|---|
| Duración del producto | ≥ 500 000 veces |
| Tiempo de reacción | Segundos ≤0.5 |
| Tiempo del lanzamiento | Segundos ≤0.5 |
| Presión laboral | 0.6-1.0MPA |
| Especificaciones de adaptación | Diseñado específicamente para autobuses escolares de 10-18 asientos como Jinlong |
|---|---|
| Certificación del cumplimiento | Certificado por certificación de compatibilidad electromagnética de ECE R10 |
| Nivel de protección | Toda la máquina cumple con el estándar de protección IP6K9K. |
| rendimiento sísmico | Pase la prueba de vibración aleatoria de 10-2000Hz |
| Adaptación al medio ambiente | Temperatura de funcionamiento -40 ℃ a 85 ℃ |
| Adaptarse | - Entornos extremos de - 40°C a 85°C |
|---|---|
| Aplicable a | Vehículos de pasajeros de la clase 10 - 18 toneladas |
| Larga vida útil | 100, 000 kilómetros |
| design | Maintenance-free |
| Shift response time | ≤0.6 seconds |
| Compensación de temperatura | Funcionando en todo el rango de temperatura de -40 ℃ a 125 ℃ |
|---|---|
| rendimiento de resistencia a las vibraciones | Pase la prueba de vibración aleatoria de 5-2000Hz |
| Material de concha | Forja integrada de acero inoxidable 316L. |
| Interfaz roscada | Rosca de tubo cónico estándar M16×1,5 |
| Protección contra la pulverización de sal | Prueba de niebla salina neutra durante 96 horas |
| Adaptación a la temperatura | Funciona en el rango de temperatura completo de -50 ℃ a 150 ℃ |
|---|---|
| Propiedades del material | Adoptar 42CRMO de acero estructural de alta resistencia |
| Resistencia a la vibración | Pasó la prueba de vibración aleatoria de 5-2000Hz |
| Proceso liviano | Adoptar el proceso de formación de encabezado de frío |
| Tratamiento resistente a la corrosión | La superficie está recubierta con Dacromet. |
| Rango de temperatura | Funciona en todo el rango de temperatura de -40 ℃ a 140 ℃ |
|---|---|
| Características de resistencia al aceite. | Resistente a la inmersión en diésel y aceite de motor durante 168 horas. |
| Material de sonda | Varilla de sonda formada integralmente de acero inoxidable 304 |
| Diseño flotante | PA66 resistente al aceite + flotador de fibra de vidrio |
| Clase de precisión | Error de medición ≤ ±3 mm |
| Adaptación a la temperatura | Funciona normalmente en el rango de temperatura completo de -40 ℃ a 120 ℃ |
|---|---|
| Material de rodamiento | Hecho de acero de aleación 42CRMO a través de la falsificación integral |
| Especificaciones de tamaño | Diámetro de adaptación de Kingpin φ52 mm ± 0.02 mm |
| Optimización de instalación | Cinta de buje con una sección de guía de 1:50 |
| Clase de precisión | Libre radial de cojinete 0.015-0.03 mm |
| Optimización de la absorción de energía. | La fluctuación de fuerza durante el proceso de colapso es ≤ 15% |
|---|---|
| Respuesta de dirección | El retraso de transmisión de la acción de dirección es ≤ 100 ms |
| Especificaciones de conexión | Estría de 79 dientes en el extremo del eje de dirección inferior |
| Rendimiento de resistencia a la intemperie | Funciona en todo el rango de temperatura de -40 ℃ a 85 ℃ |
| Dimensiones de la instalación | Longitud total de la sarta de tuberías: 680 mm ± 5 mm |