| Función | Módulo de control multifunción para iluminación, limpiaparabrisas, dirección, etc. |
|---|---|
| El material | Plasticos de ingeniería ignífugos |
| Vida útil | 600,000 veces de la maquinaria |
| Conductividad | ≥105% IACS |
| Modelo | 3774-00211 |
| Rendimiento de baja temperatura | Sin atasco durante el inicio en frío en -40 ℃ |
|---|---|
| Nivel de protección | A prueba de polvo e agua IP67 |
| Vida mecánica | ≥10⁵ veces de bucles |
| Vida útil | ≥ 20,000 horas |
| Núcleo del eje | 42crmo de acero de aleación |
| Proteger | Autodesconexión por cortocircuito de sobrecarga |
|---|---|
| El tipo | Motor sin escobillas con imán permanente |
| Modelo de producto | Se trata de un producto que se utiliza para la fabricación de productos químicos. |
| Eficiencia | Conversión de energía del 90% |
| El material | de una longitud de más de 20 mm |
| control de la temperatura | Ajuste independiente de dos zonas |
|---|---|
| ahorro de energía | Consumo de energía en estado de espera ≤ 1 W |
| Tipo de accesorio | Panel de control del aire acondicionado |
| Modelo de producto | El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero se utiliza para controlar el e |
| Patrón | interruptor de salida de viento de la quinta marcha |
| Embalaje | Cartón, caja de madera, embalaje personalizado |
|---|---|
| El material | NBR (cauchó de acrilonitrilo-butadieno) |
| Modelo | En el caso de los vehículos de las categorías M1, M2 y M3, el valor de las emisiones de gases de efe |
| período de sustitución | 80,000 - 100.000 kilómetros |
| material esquelético | Q235 galvanizó de acero |
| Duración | L = 250 mm, L = 275 mm |
|---|---|
| Diámetro del eje | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| Humedecer coeficiente | 10 ~ 12 N·s/mm |
| Material de base | Acero de aleación 40CR |
| Velocidad crítica | ≥ 8000r/min |
| Compatible con varios modelos de vehículos | Aplicable a autobuses, vehículos de transporte público, autocares turísticos, etc. |
|---|---|
| respuesta rápida | Ajuste la velocidad en el nivel de milisegundos |
| Alta estanqueidad | Tratamiento de proceso especial |
| Resistencia a la corrosión | Tratamiento de recubrimiento especial |
| El material | De caucho de alta elasticidad |
| Presión de trabajo clasificada | Ajustable según el tipo de vehículo y la carga |
|---|---|
| materiales compuestos de caucho | El caucho natural + caucho sintético |
| Adaptación del modelo de vehículo | vehículos comerciales |
| vida de fatiga | ≥300 millones de ciclos |
| Método de Instalación | Tipo fijo por perno |
| Adaptación de las condiciones de trabajo | Diseñado específicamente para la apertura y cierre de alta frecuencia de la puerta de la cabina tras |
|---|---|
| Estructura a prueba de vibraciones | En maceta interna con resina epoxi |
| Mecanismo de protección | Protección de doble sobrecorriente |
| Vida útil | ≥50000 horas |
| Corriente nominal | ≤100 mA |
| Rendimiento de resistencia ambiental | 720 horas de prueba de pulverización de sal neutral sin corrosión |
|---|---|
| vida de fatiga | Después de 1,000,000 de ciclos de prueba de carga |
| Rendimiento de amortiguación | Cantidad de compresión preestablecida del 25% |
| Método de instalación | Fijado por el perno central |
| Capacidad de carga | Carga de límite estático ≥ 50kn |