| Ciclo de mantenimiento | Se recomienda cada 20.000 kilómetros |
|---|---|
| Tratamiento de la superficie | Profundidad de la capa cementada |
| proceso de tratamiento térmico | Amortiguamiento de dureza |
| Método de lubricación | Lubricación con grasa |
| Tamaño del diario | heteromorfismo |
| Función | Módulo de control multifunción para iluminación, limpiaparabrisas, dirección, etc. |
|---|---|
| El material | Plasticos de ingeniería ignífugos |
| Vida útil | 600,000 veces de la maquinaria |
| Conductividad | ≥105% IACS |
| Modelo | 3774-00211 |
| Rendimiento de baja temperatura | Sin atasco durante el inicio en frío en -40 ℃ |
|---|---|
| Nivel de protección | A prueba de polvo e agua IP67 |
| Vida mecánica | ≥10⁵ veces de bucles |
| Vida útil | ≥ 20,000 horas |
| Núcleo del eje | 42crmo de acero de aleación |
| Proteger | Autodesconexión por cortocircuito de sobrecarga |
|---|---|
| El tipo | Motor sin escobillas con imán permanente |
| Modelo de producto | Se trata de un producto que se utiliza para la fabricación de productos químicos. |
| Eficiencia | Conversión de energía del 90% |
| El material | de una longitud de más de 20 mm |
| Embalaje | Cartón, caja de madera, embalaje personalizado |
|---|---|
| El material | NBR (cauchó de acrilonitrilo-butadieno) |
| Modelo | En el caso de los vehículos de las categorías M1, M2 y M3, el valor de las emisiones de gases de efe |
| período de sustitución | 80,000 - 100.000 kilómetros |
| material esquelético | Q235 galvanizó de acero |
| Adaptación de las condiciones de trabajo | Diseñado específicamente para la apertura y cierre de alta frecuencia de la puerta de la cabina tras |
|---|---|
| Estructura a prueba de vibraciones | En maceta interna con resina epoxi |
| Mecanismo de protección | Protección de doble sobrecorriente |
| Vida útil | ≥50000 horas |
| Corriente nominal | ≤100 mA |
| Composición de material | Esqueleto de placa de acero + estructura compuesta de caucho natural |
|---|---|
| Nivel de protección | IP65 a prueba de polvo y a prueba de salpicaduras |
| Diseño liviano | El peso general ≤ 1.2 kg |
| Capacidad de carga | Carga estática ≥ 500 kg |
| Rango de resistencia a la temperatura | -45 ℃ a + 120 ℃ |
| Reconocimiento inteligente | Compatible con luces de señalización de giro de halógenos/LED |
|---|---|
| flash de emergencia | El modo doble de flash se activa preferentemente. |
| Embalaje | Cartón, caja de madera, embalaje personalizado |
| Modelo | Relay de flash electrónico compuesto |
| compatibilidad electromagnética | Conozca al CISPR 25 Clase 3. |
| Confiabilidad | Aprobar 3 millones de pruebas de fiabilidad |
|---|---|
| Categoría | componentes de la suspensión del aire |
| Método de Instalación | Conexión por tubería |
| Función | Ajuste de altura |
| Material de sellado | Caucho de nitrilo |
| Anti-fatigue life | 200,000 - time torsional fatigue test |
|---|---|
| Steering return to neutral time | <0.3 seconds |
| High-precision spline connection | Adopt 79 teeth |
| transmission | universal joint cross head |
| Built - in | Telescopic sleeve mechanism |