| Adapted Models | Matching Cummins Engines |
|---|---|
| Installation Method | Quick-insert Terminal |
| Odm | Avilable |
| Basic Parameters | Ball Head Diameter Φ20mm |
| Response Characteristics | Separation Lag Time ≤ 0.2 Seconds |
| Tipo de accesorio | Amortiguador de dirección hidráulico de acción bidireccional |
|---|---|
| Adaptación de la condición | -40 ℃ ~ + 80 ℃ funcionamiento a temperatura amplia |
| Escenarios compatibles | Adecuado para autobuses de tres ejes de 12 a 14 metros |
| funcionamiento de la estabilidad | Suprimir el movimiento del volante |
| Especificación del diámetro del cilindro | Cilindro de aceite de alta presión de φ45 mm |
| Mantener las características | Diseño libre de mantenimiento |
|---|---|
| Adaptación del modelo de vehículo | cubrir los grandes autobuses |
| vida de fatiga | GB/T 13061-2017 |
| Capacidad de carga | 1.5 kN - 6.5 kN |
| El material | Airbag de goma |
| Identificación de la instalación anti-error | La cara del extremo del marco está grabada con flechas de dirección de instalación. |
|---|---|
| Diseño ligero | El marco adopta un proceso de estampado hueco |
| Sello de labio doble | Labio principal para evitar fugas de aceite |
| Diseño libre de mantenimiento | Fórmula de caucho de larga duración |
| Resistencia a la intemperie y antienvejecimiento | Caucho con revestimiento anti-UV |
| Ubicación de instalación | Adecuado para puertas de maletero laterales, puertas de maletero traseras y puertas del compartiment |
|---|---|
| Adaptación de la humedad | No se oxida en un ambiente con humedad ≤ 95% RH |
| Resistencia al impacto | Fuerza de compresión del cuerpo de la cerradura ≥ 800MPa |
| Configuración del cilindro de cerradura | Usando un cilindro de cerradura con pasador de cobre |
| Tolerancia a la temperatura | Temperatura de funcionamiento -40 ℃ ~ +85 ℃ |
| Compromiso con la calidad | Inspección uno por uno, con una tasa de aprobación del 100% |
|---|---|
| Embalaje | Cartón, caja de madera, embalaje personalizado |
| Tipo de accesorio | Accesorios de transmisión |
| Modelo | Se aplicará el método de cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| escenario aplicable | Eje de transmisión del bus |
| Tipo de suspensión | Primavera de aire, Bajo el aire |
|---|---|
| Adaptarse | Mercedes-Benz Bus |
| Diseño estructural | libre de mantenimiento |
| Ventajas | Altura ajustable |
| Material del producto | El caucho natural |
| Sueño inteligente | El vehículo ingresa automáticamente al modo de suspensión después de estar estacionario durante 15 m |
|---|---|
| Especificaciones de comunicación | Operando en la banda de frecuencia aprobada por SRRC de 433.92 ± 0.05MHz |
| Respuesta de alarma | El tiempo de respuesta para la detección rápida de fugas de aire es ≤ 5 segundos |
| Tecnología material | La carcasa está hecha de material reforzado con fibra de vidrio PA66 + 30% |
| Nivel de protección | Sensor Body IP6K9K a prueba de polvo e impermeable |
| estabilidad da alta temperatura | Tasa de deformación permanente por compresión a alta temperatura de 250 ℃ ≤ 1,5% |
|---|---|
| Rango de temperatura | -40 ℃ a 125 ℃ funcionamiento en rango de temperatura completo |
| Capacidad de llevar | Par de transmisión nominal 1200N ・ m |
| Identificación y trazabilidad | Modelo de grabado láser del cubo de la placa de presión |
| Material principal | Material de hierro fundido gris HT250 |
| diseño de protección contra incendios | Papel de filtro de grado retardante de llama UL 94 V-0 |
|---|---|
| Materiales principales | Materiales híbridos de pasta de madera + fibra de vidrio |
| Embalaje | Cartón, caja de madera, embalaje personalizado |
| Resistencia a las vibraciones | Prueba de vibración de 10 Hz a 2000 Hz |
| Certificación internacional | CCC,CN95,ISO 5011 |