| Compromiso con la calidad | Inspección una por una, con una tasa de aprobación del 100% (con los informes de inspección adjuntos |
|---|---|
| embalaje | Carton, caja de madera, embalaje personalizado |
| Modelo | AVi168SP3003.3701-02195 y sus componentes |
| Certificación internacional | Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma ISO/IATF 16949 |
| Diseño de bajo ruido | ruido sin carga ≤ 65 dB |
| Compromiso con la calidad | Inspección una por una, con una tasa de aprobación del 100% (con los informes de inspección adjuntos |
|---|---|
| Embalaje | Cartón, caja de madera, embalaje personalizado |
| Rendimiento de arranque a baja temperatura | -20°C coeficiente de fricción en frío ≥ 0.3 |
| velocidad de desgaste | ≤ 0,3 mm / diez mil veces |
| Tipo de material | Hojas compuestas de cerámica |
| Embalaje | Cartón, caja de madera, embalaje personalizado |
|---|---|
| Tipo de accesorio | Accesorios para frenos |
| Modelo | Los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo deberán cumplirse en todos los casos. |
| Tamaño | Tamaño estándar |
| Calidad | Alta calidad |
| Embalaje | Cartón, caja de madera, embalaje personalizado |
|---|---|
| El material | NBR (cauchó de acrilonitrilo-butadieno) |
| Modelo | En el caso de los vehículos de las categorías M1, M2 y M3, el valor de las emisiones de gases de efe |
| período de sustitución | 80,000 - 100.000 kilómetros |
| material esquelético | Q235 galvanizó de acero |
| Embalaje | Cartón, caja de madera, embalaje personalizado |
|---|---|
| resistencia al desgaste | La cantidad de desgaste ≤ 0,1 mm/100 000 veces. |
| Material esférico | De caucho vulcanizado de alta resistencia |
| Tipo de accesorio | Componentes de barras estabilizadoras |
| Modelo | buje de la barra del estabilizador |
| Funcionamiento antivibraciones | Prueba de aceleración de 10 gramos, aprobada la prueba de vibración de carretera ISO 16750-3. |
|---|---|
| Tecnología de rosca | Formación en frío + laminado de hilo |
| resistencia a la tracción | 10Certificación de alta resistencia de grado 9. |
| Procesamiento anti atascos | Revestimiento con disulfuro de molibdeno |
| Resistente a las bajas temperaturas | -40°C, anti-quebranza |
| Duración | L = 250 mm, L = 275 mm |
|---|---|
| Diámetro del eje | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| Humedecer coeficiente | 10 ~ 12 N·s/mm |
| Material de base | Acero de aleación 40CR |
| Velocidad crítica | ≥ 8000r/min |
| Capas especiales de caucho compuesto | Formula resistente al aceite/resistente al ozono/resistente al envejecimiento |
|---|---|
| Supresión del aumento de temperatura transitorio | Intervalo de temperatura de funcionamiento: -40°C a +120°C |
| Estructura de amortiguación multidireccional | Suprimir la transmisión de vibraciones de varios ejes |
| Anillo límite de aleación de memoria | Recuperación de deformación adaptativa a la temperatura |
| Interfaz modular | Conexión rápida de la abrazadera desmontable |
| Compatible con varios modelos de vehículos | Aplicable a autobuses, vehículos de transporte público, autocares turísticos, etc. |
|---|---|
| respuesta rápida | Ajuste la velocidad en el nivel de milisegundos |
| Alta estanqueidad | Tratamiento de proceso especial |
| Resistencia a la corrosión | Tratamiento de recubrimiento especial |
| El material | De caucho de alta elasticidad |
| Presión de trabajo clasificada | Ajustable según el tipo de vehículo y la carga |
|---|---|
| materiales compuestos de caucho | El caucho natural + caucho sintético |
| Adaptación del modelo de vehículo | vehículos comerciales |
| vida de fatiga | ≥300 millones de ciclos |
| Método de Instalación | Tipo fijo por perno |