| Tipo de accesorio | Cilindro maestro de embrague hidráulico con estructura de válvula central |
|---|---|
| estructura del núcleo | Válvula central + tornillo de fijación incorporado + pistón con manguito guía |
| Composición de materiales | Bloque de cilindros de aluminio fundido de alta resistencia |
| Estándar de la puesta en práctica | Cumple con QC/T593-2011 |
| especificación de interfaz | Salida de aceite rosca M14×1,5 |
| Tipo de accesorio | Amortiguador de dirección hidráulico de acción bidireccional |
|---|---|
| Adaptación de la condición | -40 ℃ ~ + 80 ℃ funcionamiento a temperatura amplia |
| Escenarios compatibles | Adecuado para autobuses de tres ejes de 12 a 14 metros |
| funcionamiento de la estabilidad | Suprimir el movimiento del volante |
| Especificación del diámetro del cilindro | Cilindro de aceite de alta presión de φ45 mm |
| Resaltar | Placa de fricción de los frenos Yutong de origen OEM,El sistema de frenado de la unidad de frenado de la unidad de frenado de la unidad de frenado de la unidad de frenado de la unidad de frenado,-40C a 650C Pad de freno de autobús de cerámica |
|---|
| Compromiso con la calidad | Inspección una por una, con una tasa de aprobación del 100% (con los informes de inspección adjuntos |
|---|---|
| embalaje | Carton, caja de madera, embalaje personalizado |
| Modelo | AVi168SP3003.3701-02195 y sus componentes |
| Certificación internacional | Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma ISO/IATF 16949 |
| Diseño de bajo ruido | ruido sin carga ≤ 65 dB |
| Compromiso con la calidad | Inspección una por una, con una tasa de aprobación del 100% (con los informes de inspección adjuntos |
|---|---|
| Embalaje | Cartón, caja de madera, embalaje personalizado |
| Rendimiento de arranque a baja temperatura | -20°C coeficiente de fricción en frío ≥ 0.3 |
| velocidad de desgaste | ≤ 0,3 mm / diez mil veces |
| Tipo de material | Hojas compuestas de cerámica |
| Embalaje | Cartón, caja de madera, embalaje personalizado |
|---|---|
| Tipo de accesorio | Accesorios para frenos |
| Modelo | Los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo deberán cumplirse en todos los casos. |
| Tamaño | Tamaño estándar |
| Calidad | Alta calidad |
| Embalaje | Cartón, caja de madera, embalaje personalizado |
|---|---|
| El material | NBR (cauchó de acrilonitrilo-butadieno) |
| Modelo | En el caso de los vehículos de las categorías M1, M2 y M3, el valor de las emisiones de gases de efe |
| período de sustitución | 80,000 - 100.000 kilómetros |
| material esquelético | Q235 galvanizó de acero |
| Embalaje | Cartón, caja de madera, embalaje personalizado |
|---|---|
| resistencia al desgaste | La cantidad de desgaste ≤ 0,1 mm/100 000 veces. |
| Material esférico | De caucho vulcanizado de alta resistencia |
| Tipo de accesorio | Componentes de barras estabilizadoras |
| Modelo | buje de la barra del estabilizador |
| Funcionamiento antivibraciones | Prueba de aceleración de 10 gramos, aprobada la prueba de vibración de carretera ISO 16750-3. |
|---|---|
| Tecnología de rosca | Formación en frío + laminado de hilo |
| resistencia a la tracción | 10Certificación de alta resistencia de grado 9. |
| Procesamiento anti atascos | Revestimiento con disulfuro de molibdeno |
| Resistente a las bajas temperaturas | -40°C, anti-quebranza |
| Duración | L = 250 mm, L = 275 mm |
|---|---|
| Diámetro del eje | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| Humedecer coeficiente | 10 ~ 12 N·s/mm |
| Material de base | Acero de aleación 40CR |
| Velocidad crítica | ≥ 8000r/min |