| Capas especiales de caucho compuesto | Formula resistente al aceite/resistente al ozono/resistente al envejecimiento |
|---|---|
| Supresión del aumento de temperatura transitorio | Intervalo de temperatura de funcionamiento: -40°C a +120°C |
| Estructura de amortiguación multidireccional | Suprimir la transmisión de vibraciones de varios ejes |
| Anillo límite de aleación de memoria | Recuperación de deformación adaptativa a la temperatura |
| Interfaz modular | Conexión rápida de la abrazadera desmontable |
| Optimización de procesos | Adoptar tecnología de moldeo de vulcanización secundaria |
|---|---|
| Composición de material | Uso de goma de monómero de etileno propilen dieneno |
| Diseño auto-lubricante | La pared interior se rocía con un recubrimiento PTFE |
| Características de la temperatura | Rango de temperatura de funcionamiento -40 ℃ a 120 ℃ |
| Adaptación al medio ambiente | Pasó la prueba de envejecimiento de ozono de 500 horas |
| estructura del núcleo | Control electromagnético de doble bobina + mecanismo de embrague con placa de fricción |
|---|---|
| Composición de materiales | Carcasa de hierro fundido de alta resistencia + placa disipadora de calor de aleación de aluminio |
| Tipo de accesorio | Embrague de ventilador electromagnético de tres velocidades montado en la parte trasera |
| Salida de par | Par máximo transmitido ≥ 180N・m |
| Diámetro de eje adecuado | Estándar 38 mm/42 mm dos especificaciones |
| Embalaje | Cartón, caja de madera, embalaje personalizado |
|---|---|
| El material | NBR (cauchó de acrilonitrilo-butadieno) |
| Modelo | En el caso de los vehículos de las categorías M1, M2 y M3, el valor de las emisiones de gases de efe |
| período de sustitución | 80,000 - 100.000 kilómetros |
| material esquelético | Q235 galvanizó de acero |
| Embalaje | Cartón, caja de madera, embalaje personalizado |
|---|---|
| resistencia al desgaste | La cantidad de desgaste ≤ 0,1 mm/100 000 veces. |
| Material esférico | De caucho vulcanizado de alta resistencia |
| Tipo de accesorio | Componentes de barras estabilizadoras |
| Modelo | buje de la barra del estabilizador |
| Función | Detectar con precisión la velocidad del vehículo |
|---|---|
| Ubicación de la instalación | Junto a la caja de cambios |
| Precisión | relativamente alto |
| tipo | Tipo de sala |
| Válvula de tensión | 6.5 - 16V |
| Modelo | HZ723 HY723 3502-00609 3502-00608 No incluye el uso de productos químicos. |
|---|---|
| Material de las cáscaras | de aleación de aluminio de alta resistencia |
| Resistente a las vibraciones | 10~500 Hz, aceleración 20 g |
| Sistema de lubricación | Grasa a base de litio |
| Artículos y materiales para la extracción de gusanos | Acero aleado 42CrMo |
| Diseño de la lubricación | Mecanismo de lubricación automático |
|---|---|
| Costo de mantenimiento | La funda de la bomba se puede reemplazar. |
| certificación técnica | Normas mundiales de WABCO |
| Modelo de producto | Las demás partidas de la lista |
| Tecnología de sellado | Válvula de escape de nuevo tipo |
| Recordatorio de batería baja | Cuando el voltaje es inferior a 2.6V, la retroiluminación de la tecla parpadea. |
|---|---|
| Modelos aplicables a | Autobuses Jinlong, Yutong y Zhongtong |
| Tipo de antena | Antena flexible FPC integrada |
| Control independiente con una sola puerta | Adaptación de las puertas neumáticas |
| Interfaz general | Terminal impermeable 5PIN |
| estructura del núcleo | Instalación roscada + disparo por pasador eyector + retorno por resorte |
|---|---|
| Tipo de accesorio | Interruptor de seguridad de punto muerto de la transmisión mecánica |
| Tipo de contacto | Diseño de doble contacto normalmente cerrado (NC) |
| Nivel de protección | A prueba de polvo e agua IP67 |
| Instalar hilos | Rosca estándar M16×1,5 |