| Composición de material | Cloropreno de caucho + capa de refuerzo del cordón |
|---|---|
| Características de absorción de golpes | Absorción de choques por amortiguación por aire |
| Rango de carga | Adaptarse a autobuses de 12 metros |
| Rendimiento de sellado | Labios sellados multicapa |
| Escenarios de aplicación | Absorción de golpes del autobús |
| Adaptación a la temperatura | Funciona en el rango de temperatura completo de -50 ℃ a 150 ℃ |
|---|---|
| Propiedades del material | Adoptar 42CRMO de acero estructural de alta resistencia |
| Resistencia a la vibración | Pasó la prueba de vibración aleatoria de 5-2000Hz |
| Proceso liviano | Adoptar el proceso de formación de encabezado de frío |
| Tratamiento resistente a la corrosión | La superficie está recubierta con Dacromet. |
| Rango de temperatura | Funciona normalmente en el rango de temperatura completo de -40 ℃ a 120 ℃ |
|---|---|
| Mecanizado de precisión | Cilindricidad del diario de eje cruzado ≤ 0.005 mm |
| Compensación angular | Ángulo de giro máximo del eje transversal único ± 25 ° |
| rendimiento de resistencia a las vibraciones | Puede soportar una vibración aleatoria de 5-2000Hz |
| vida de fatiga | Sin falla después de 4 millones de pruebas de ciclo de torsión |
| Reinicie la temperatura | Restablecer la diferencia de temperatura: 15 ℃, reinicio automático a 70 ± 5 ℃ |
|---|---|
| Rango de temperatura | Opera en el rango de temperatura completo de -40 ℃ a 125 ℃ |
| Clase de precisión | Precisión de medición del rango de temperatura completo ±3 ℃ |
| Voltaje nominal | Compatible con sistemas montados en vehículos de 24 V DC |
| rendimiento de resistencia a las vibraciones | Pasó la prueba de vibración aleatoria de 5-2000Hz |
| Protección contra sobrecarga | Alivie automáticamente la presión cuando la presión del aire supere 1MPa |
|---|---|
| Módulo de airbag principal | Proporciona suspensión del asiento y función de absorción de impactos. |
| Resistencia estructural | La capacidad de carga total del diseño es ≥ 200 kg. |
| Ajuste manual | Las perillas de control están ubicadas en el costado del asiento. |
| Airbag de soporte lumbar | Hecho de material TPU de grado médico |
| ensayo de vibración | Vibraciones sinusoidales de 10 - 2000 Hz |
|---|---|
| Torque de bloqueo | Torque de bloqueo nominal ≥ 800 N·m |
| Sistema de lubricación | Grasa de silicona de calidad alimentaria |
| Composición del material | Casas de aleación de aluminio |
| Estructura sellada | Diseño de sello de labios doble |
| Embalaje | Cartón, caja de madera, embalaje personalizado |
|---|---|
| Tipo de accesorio | Accesorios para frenos |
| Modelo | Los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo deberán cumplirse en todos los casos. |
| Tamaño | Tamaño estándar |
| Calidad | Alta calidad |
| Modelo de vehículo aplicable | Modelos como Jinlong y Yutong |
|---|---|
| Material del airbag | Caucho natural + Fibra de nailon |
| Posición de montaje | Eje delantero/eje trasero |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -40 °C a +70 °C |
| Producción original | Las demás partidas |
| Adaptación fría | El aumento en la fuerza de separación durante el inicio en frío en -30 ℃ es ≤ 15% |
|---|---|
| Adaptación al medio ambiente | -40 ℃ a 120 ℃ Ciclismo de temperatura 200 veces sin grietas |
| Estructura cardíaca | Planitud de la superficie de trabajo de la placa de presión ≤ 0.05 mm/m |
| Estabilidad térmica | La tasa de retención del coeficiente de fricción a 350 ℃ es ≥ 85% |
| Diseño de primavera | 36 resortes se distribuyen simétricamente en 6 grupos |
| proceso de tratamiento térmico | Austempering + templado a baja temperatura |
|---|---|
| vida de fatiga | Prueba en banco: sin grietas después de 500.000 ciclos |
| Rodamiento de torsión | Par de transmisión nominal ≥ 8000N・m |
| Rango de velocidad | Velocidad máxima de funcionamiento 4000r/min |
| Intercambiabilidad | Cumple con el estándar SAE J1280 |