| Proteger | Autodesconexión por cortocircuito de sobrecarga |
|---|---|
| El tipo | Motor sin escobillas con imán permanente |
| Modelo de producto | Se trata de un producto que se utiliza para la fabricación de productos químicos. |
| Eficiencia | Conversión de energía del 90% |
| El material | de una longitud de más de 20 mm |
| Embalaje | Cartón, caja de madera, embalaje personalizado, espuma |
|---|---|
| Tratamiento de la superficie | Revestimiento anticorrosivo galvanizado/dacromet |
| Características de seguridad | Estructura de autobloqueo antirrelación |
| Anticorrosión | Prueba de salpullido ≥ 1500 horas |
| método de conexión | Con cerrojo o bisagra esférica |
| Embalaje | Cartón, caja de madera, embalaje personalizado, espuma |
|---|---|
| Control de las emisiones | Dos modos internos y externos |
| Estructura | refuerzo resistente a los impactos |
| El material | de aleación de aluminio de alta resistencia |
| Es urgente | La apertura externa es posible. |
| El color | Negro, según el cliente, negro/rojo/gris/azul, plateado u otros, gris/rojo/negro |
|---|---|
| Application | Auto Suspension Parts,Coach bus,School bus,bus/trailer/truck/car,City bus |
| El material | Caucho,Caucho+Acero,Caucho + Acero,acero inoxidable/acero/SS316,Plástico |
| Envasado | Cartón, caja neutra o según la solicitud del cliente, Embalaje neutro |
| OE NO. | Hecho a medida, OEM,5000.805.284YUANCHENG, ¿qué quieres decir?1643206013 |
| Función y propósito | Ajuste de altura |
|---|---|
| Método de control | Fórmula electrónica |
| método de conexión | Tipo de conexión rápida |
| Material | Materiales metálicos |
| Modelo | Las demás: |
| Función de diagnóstico | Compatible con el protocolo de diagnóstico UDS (ISO 14229) |
|---|---|
| Tecnología material | Uso de carcasa de lata de aleación de aleación de aluminio ADC12 |
| Funcionamiento de la comunicación | Velocidad del bus: 500kbps/1 Mbps, ajustable |
| Adaptación al medio ambiente | Temperatura de funcionamiento -40 ℃ a +85 ℃ |
| Diseño antiinterferencia | Circuito de filtro EMC incorporado |
| Aplicable a | Marcas de autobuses convencionales como Yutong, King Long, Zhongtong, Higer y Golden Dragon. |
|---|---|
| Resistente a la fatiga | Sin deformación después de 100.000 ciclos de prueba. |
| dispositivo regulador | Se utiliza para ajustar la longitud de la varilla de tracción. |
| Varilla de tracción de bomba de puerta neumática | Para puertas neumáticas que se abren hacia afuera |
| Sistema neumático | Presión de trabajo 0,4-0,8 MPa |
| Instalación | Instalación en posición original, sin necesidad de depuración. |
|---|---|
| Materiales y artesanía | Conchas de hierro fundido / aleación de aluminio |
| Envasado | Embalaje neutro o OEM |
| Modelo de autobús | Partes de buses más altos KLQ6129G |
| Características funcionales | Transmisión hidráulica |
| Embalaje | Cartón, caja de madera, embalaje personalizado |
|---|---|
| rendimiento sísmico | Conforme con la norma GB/T 2423 |
| Herramienta de instalación | La llave inglesa universal se puede instalar |
| Tipo de bisagra | Esposas de trabajo pesado de secciones múltiples |
| escenario aplicable | puerta del maletero del autobús |
| El material | Cuerpo de la bomba de acero inoxidable 304 + mango de aleación de aluminio |
|---|---|
| Embalaje | Cartón independiente, caja de madera, película de estiramiento, espuma |
| las especificaciones | La capacidad de 400CC/600CC se puede personalizar. |
| Diseño ligero | Peso individual ≤ 1,5 kg (modelo manual) |
| Estructura | Sistema de presurización de dos velocidades |