| Diseño de larga duración | El engranaje de gusano y la estructura de gusano tienen una vida útil de más de 500.000 kilómetros. |
|---|---|
| Compensación automática de precisión | Detección en tiempo real del espacio libre de frenado con un control de error de ± 0,1 mm. |
| Equilibrio de carga dinámico | Ajuste sincrónico de varias rondas para evitar la desviación de la fuerza de frenado. |
| Recubrimiento resistente a altas temperaturas | El tratamiento de la superficie puede soportar el frenado a altas temperaturas de 300 °C. |
| Sin ajuste manual | Eliminar los errores de ajuste manual y reducir los costes de mantenimiento. |
| A prueba de polvo | Cubierta de polvo incorporada para evitar que los sedimentos entren en la cámara del pistón. |
|---|---|
| Temperatura | Adaptado a un amplio entorno de temperatura de -40°C a 120°C. |
| Adaptación | Aplicación del sistema de embrague WABCO |
| El material | Conchas de aleación de aluminio de alta resistencia |
| Resiste el voltaje | La presión de trabajo alcanza los 8 bares. |
| Funcionamiento antivibraciones | Prueba de aceleración de 10 gramos, aprobada la prueba de vibración de carretera ISO 16750-3. |
|---|---|
| Tecnología de rosca | Formación en frío + laminado de hilo |
| resistencia a la tracción | 10Certificación de alta resistencia de grado 9. |
| Procesamiento anti atascos | Revestimiento con disulfuro de molibdeno |
| Resistente a las bajas temperaturas | -40°C, anti-quebranza |
| Estructura a prueba de polvo | Capa de sellado de goma fluorescente de doble capa |
|---|---|
| vida de fatiga | 2 millones de veces de carga en bucle |
| ensayo de vibración | Vibración sinusal de 10~2000 Hz |
| método de conexión | De las partidas 8402 a 8404 |
| Tratamiento de la superficie | Revestimiento de aleación de zinc y níquel |
| Protección contra la fragilidad del hidrógeno | Después de la decapado, realizar el tratamiento de deshidrogenación a una temperatura constante de 2 |
|---|---|
| Sistema de lubricación | Grasa lubricante a base de litio de acción prolongada |
| Método de instalación | Estructura de presión-ajuste de liberación rápida |
| Intervalo de mantenimiento | 1 millón de kilómetros o 60 meses |
| vida de fatiga | 3 millones de veces de carga en bucle |
| Instalar herramientas | Prensas hidráulicas especiales para mangas |
|---|---|
| Resistencia a la corrosión | Prueba de salpullido ≥ 500 horas |
| Tratamiento de la superficie | Fósforado de paredes exteriores |
| Diseño del depósito de aceite | 3 ranuras de aceite en espiral |
| Normas de ejecución | La Comisión ha adoptado una decisión sobre la aplicación de la presente Decisión. |
| escenario aplicable | Conexión de tubería de agua del calentador de líquido de autobús |
|---|---|
| Embalaje | Cartón, caja de madera, embalaje personalizado |
| resistencia al envejecimiento | Envejecimiento a altas temperaturas durante 1000 horas |
| Tipo de accesorio | Enlace de tubería de aire caliente |
| Temperatura | -40°C a 125°C |
| Control de las emisiones | Control inteligente de la temperatura de arranque y parada |
|---|---|
| El material | Conchas ligeras de aleación de aluminio |
| seguridad | Mecanismo de protección contra la sobrecarga |
| Protección | IP66 a prueba de polvo y agua |
| muerta | Funcionamiento con bajo ruido ≤ 60 dB |
| El material | Resistencia a altas temperaturas del caucho fluorado (FKM) |
|---|---|
| mediano | Resistencia al aceite/resistencia a la corrosión ácida y alcalina |
| Las focas | Sellado dinámico de labio doble |
| presión | Resistencia a la presión 0,5 MPa |
| Duración de vida | 100Prueba de durabilidad de 1000 horas |
| Fuente de energía | Motor de doble potencia hidráulico y neumático |
|---|---|
| Resistencia a la recesión térmica | Estabilidad del frenado continuo |
| El ensamblaje de precisión | Bloqueo inteligente de varios puntos |
| el respeto del medio ambiente | No hay contaminación por petróleo mineral |
| Facilidad del mantenimiento | Desmontaje modular |