| Presión de trabajo clasificada | Ajustable según el tipo de vehículo y la carga |
|---|---|
| materiales compuestos de caucho | El caucho natural + caucho sintético |
| Adaptación del modelo de vehículo | vehículos comerciales |
| vida de fatiga | ≥300 millones de ciclos |
| Método de Instalación | Tipo fijo por perno |
| Propiedades físicas | Alta dureza |
|---|---|
| Material | Arrabio de aleación |
| Rango de resistencia a la temperatura | -40°C~+150°C |
| Presión de sellado dinámica | 0.2-0.5MPA |
| Prueba de rociado de sal | 1000 horas |
| Adaptación a la temperatura | Operando en el rango de temperatura completo de -40 ℃ a 85 ℃ |
|---|---|
| Diseño ambiental | El recubrimiento de Dacromet no contiene cromo hexavalente |
| Composición de material | Adoptar acero de alta aleación Q345B |
| Resistencia a la conmoción | Puede soportar un impacto de onda de media sina de 100 g |
| prueba de vibración | Pase la prueba de vibración aleatoria de 5-2000Hz |
| Adaptación a la temperatura | Opera en el rango de temperatura completo de -40 ℃ a 125 ℃ |
|---|---|
| Prueba ambiental | -40 ℃ a 125 ℃ Prueba de ciclo de temperatura alta y baja |
| Composición de material | El cuerpo principal está hecho de aleación de aluminio A356 |
| Capacidad de carga | Capacidad de soporte de par estático ≥ 850n ・ M |
| Diseño resistente a la vibración | Soporte de amortiguadores de caucho incorporado |
| Adaptación del rango de temperatura | Funciona en todo el rango de temperatura de -40 ℃ a 120 ℃ |
|---|---|
| Adaptación de placa de acero. | Diseñado específicamente para placas de ballesta de 10 a 12 |
| vida de fatiga | Después de 500.000 pruebas de carga alterna |
| Estructura del departamento | Cabeza en forma de U integralmente forjada |
| Método de fijación | Tuerca hexagonal de 12 niveles a juego |
| vida de fatiga | Después de 100.000 ciclos de compresión, la atenuación del rebote es ≤ 3% |
|---|---|
| resistencia media | Resistente a la inmersión en aceite de motor y refrigerante durante 168 horas. |
| Rango de temperatura | Funcionando en todo el rango de temperatura de -40 ℃ a 125 ℃ |
| Material de fricción | Material de fibra compuesta alemán Raybestos |
| Resorte amortiguador | Alambre de acero para resortes templado y revenido en aceite |
| Estructura de liberación rápida | El elemento filtrante adopta una instalación con clip y el tiempo de reemplazo es ≤ 5 minutos |
|---|---|
| Durabilidad y durabilidad | La vida útil total simulada del conjunto de estanterías es ≥ 30.000 kilómetros |
| Adaptación precisa | Diseñado específicamente para los autobuses de nueva energía Yutong E12, CL6 y T7. |
| Protección del embalaje | Embalaje sellado al vacío + caja amortiguadora a prueba de humedad |
| Trazabilidad original de fábrica | Cada conjunto viene con un código QR único |
| Tipo de accesorio | Sensor de detección de nivel de líquido tipo flotador |
|---|---|
| Especificaciones de instalación | Rosca de montaje estándar M16×1,5 |
| Proceso de sellado | Sello de junta tórica de bucle único |
| Señal de salida | Señales de cambio |
| Código de fábrica original | Las demás: |
| Compromiso con la calidad | Inspección una por una, con una tasa de aprobación del 100% (con los informes de inspección adjuntos |
|---|---|
| Embalaje | Cartón, caja de madera, embalaje personalizado |
| Modelo | HS-030-702,8101-06172 y demás |
| Tipo de accesorio | Vehículo de nueva energía |
| Certificación internacional | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| Tipo de carga | Compatible con motor de corriente continua / motor de imán permanente |
|---|---|
| Proceso de empaquetado | Confección de silicona a prueba de humedad |
| Adaptación del sensor de lluvia | Soporte de sensores externos |
| escenario aplicable | Aparatos eléctricos para autobuses |
| Material de las cáscaras | Plastico a prueba de fuego PA66 |