| Modelo de vehículo aplicable | Modelos como Jinlong y Yutong |
|---|---|
| Material del airbag | Caucho natural + Fibra de nailon |
| Posición de montaje | Eje delantero/eje trasero |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -40 °C a +70 °C |
| Producción original | Las demás partidas |
| proceso de tratamiento térmico | Austempering + templado a baja temperatura |
|---|---|
| vida de fatiga | Prueba en banco: sin grietas después de 500.000 ciclos |
| Rodamiento de torsión | Par de transmisión nominal ≥ 8000N・m |
| Rango de velocidad | Velocidad máxima de funcionamiento 4000r/min |
| Intercambiabilidad | Cumple con el estándar SAE J1280 |
| Resistencia a la corrosión | Galvanizado o revestido con cadmio, salpican 240 horas + |
|---|---|
| Precisión del balance dinámico | Nivel G2.5 y superior para garantizar la estabilidad a alta velocidad |
| espacio de montaje | 0.05 - 0.15 mm, estricto control para garantizar la flexibilidad. |
| Duración de vida | Bajo mantenimiento normal, viajar 200.000 km + |
| El material | Acero de aleación 20CrMnTi, carburizado y apagado. |
| Adaptación fría | El aumento en la fuerza de separación durante el inicio en frío en -30 ℃ es ≤ 15% |
|---|---|
| Adaptación al medio ambiente | -40 ℃ a 120 ℃ Ciclismo de temperatura 200 veces sin grietas |
| Estructura cardíaca | Planitud de la superficie de trabajo de la placa de presión ≤ 0.05 mm/m |
| Estabilidad térmica | La tasa de retención del coeficiente de fricción a 350 ℃ es ≥ 85% |
| Diseño de primavera | 36 resortes se distribuyen simétricamente en 6 grupos |
| Rango de temperatura | -40 ℃ ~ 125 ℃ funcionamiento en rango de temperatura completo |
|---|---|
| Material del cuerpo de la válvula | Conformación de fundición a presión de aleación de aluminio |
| Interfaz de instalación | Entrada de aire roscada M16×1,5 |
| Especificación de voltaje | fuente de corriente continua de 24V |
| Diseño del sello | Juntas tóricas de caucho fluorado |
| Estructura | Sistema de reducción de doble velocidad |
|---|---|
| Mejora de la durabilidad | 100,000 veces el ensayo de bucle |
| Protección contra sobrecargas | Sistema de reinicio automático |
| Tratamiento de la superficie | Revestimiento de nanocerámica |
| Servicio personalizado | Grabación con láser |
| vida de fatiga | Probado en condiciones de trabajo simuladas más de 1 millón de veces. |
|---|---|
| Fabricación de precisión | El control de precisión del moleteado y roscado está dentro de ±0,05 mm. |
| Tratamiento superficial | Fosfatado anticorrosión e inmersión en aceite. |
| Material | Acero estructural de aleación de alta calidad. |
| Garantía original de fábrica de ConMet | 3 años o 500.000 kilómetros |
| Certificación del cumplimiento | Certificado por la certificación de calidad de la industria automotriz ISO/TS16949. |
|---|---|
| Período de garantía | Garantía original de fábrica SKF de 18 meses/200.000 kilómetros |
| Anticorrosión | Revestimiento de Dacromet en la superficie del anillo exterior. |
| Vida útil | Vida útil ≥ 800.000 kilómetros |
| Tecnología material | Material de acero para rodamientos (GCr15) |
| Rango de temperatura | -40 ℃ ~ 125 ℃ funcionamiento en rango de temperatura completo |
|---|---|
| Coincidencia precisa | Específicamente para los motores Yuchai de los autobuses King Long, Golden Dragon y Yutong. |
| Configuración de rodamientos | Rodamiento de bolitas angular del contacto de la fila doble |
| Tratamiento superficial | Espesor del recubrimiento de zinc 8-12μm |
| Gama de la tensión | Ajuste dinámico 300-600N |
| Cobertura del modelo de vehículo | Diseñado específicamente para autobuses como King Long KLQ6129, Higer H6C, Yutong ZK6126, etc. |
|---|---|
| Rango de temperatura | Operación estable en todo el rango de temperatura de -40 ℃ a 125 ℃ |
| Velocidad de respuesta | El tiempo de respuesta dinámica durante la mutación de carga es inferior a 10 ms. |
| Precisión de ajuste | Fluctuación de voltaje dentro del rango de carga completa ≤ ± 0.5% FS |
| Voltaje de salida | Adaptado precisamente a los sistemas eléctricos de vehículos de 24 V |