| Shift Response Time | ≤0.6 Seconds |
|---|---|
| Material Composition | 20CrMnTi Low-carbon Alloy Steel |
| Size Specifications | Kingpin Adaptation Diameter φ52mm±0.02mm |
| Dedicated | Brake Wheel Cylinder |
| Working Frequency | 315MHz |
| Working Frequency | 315MHz |
|---|---|
| Sealing Parts | Nitrile Rubber |
| Technology | Thickness Of Galvanized Coating |
| Dynamic Response | Pull-in Time ≤ 30ms |
| Disassembly Tools | 33mm Hexagonal Socket |
| Material Composition | 20CrMnTi Low-carbon Alloy Steel |
|---|---|
| Technology | Thickness Of Galvanized Coating |
| Rubber Main Body | EPDM |
| Shift Response Time | ≤0.6 Seconds |
| Radial Load Capacity | ≥80kN |
| Motor Type | Permanent Magnet DC Motor |
|---|---|
| Material Composition | 20CrMnTi Low-carbon Alloy Steel |
| Size Specifications | Kingpin Adaptation Diameter φ52mm±0.02mm |
| Disassembly Tools | 33mm Hexagonal Socket |
| Communication Protocol | Supports The CANopen Protocol |
| Duración de vida | > 300 millones de veces |
|---|---|
| Requisitos de mantenimiento | libre de mantenimiento |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -40 °C a +80 °C |
| Componentes de suministro de gas | Compresor de aire |
| Tipo de sensor | Sensor de altura |
| Solución rentable | Proporcionar un rendimiento equivalente o incluso mejor que el del original de fábrica a un precio r |
|---|---|
| confiabilidad del arranque en frío | Asegúrese de que el calentador se encienda exitosamente de una sola vez en condiciones de clima frío |
| Flujo de combustible constante | Asegúrese de que el calentador pueda obtener un suministro de combustible estable en diversas condic |
| atomización de precisión | Función principal: garantizar la atomización completa del combustible para lograr una combustión efi |
| Fabricación de alta precisión | Asegúrese de que el caudal y el ángulo de inyección de cada inyector de combustible cumplan con está |
| Ciclo de reemplazo de la batería | Se recomienda reemplazar cada 18 meses. |
|---|---|
| Diseño anti-toque | Presione durante 3 segundos para confirmar el desbloqueo |
| Nivel de intensidad de fortificación sísmica | Vibración de frecuencia de barrido de 10 a 500 Hz |
| Tipo de interfaz | Terminal impermeable 6PIN |
| Normas de certificación | Aprobar la certificación del CCC |
| Recordatorio de batería baja | Cuando el voltaje es inferior a 2.6V, la retroiluminación de la tecla parpadea. |
|---|---|
| Modelos aplicables a | Autobuses Jinlong, Yutong y Zhongtong |
| Tipo de antena | Antena flexible FPC integrada |
| Control independiente con una sola puerta | Adaptación de las puertas neumáticas |
| Interfaz general | Terminal impermeable 5PIN |
| Rango de temperatura | Opera en el rango de temperatura completo de -40 ℃ a 85 ℃ |
|---|---|
| Proceso de fabricación | Fresado de precisión después del estampado del cuerpo de la cerradura. |
| Material principal | El cuerpo de la cerradura está hecho de placa de acero laminado en frío Q235. |
| Adaptación precisa | Número original de fábrica YT196-63051101 |
| Funcionamiento ignífugo | El índice de oxígeno de las piezas de plástico es ≥ 32%. |
| Método de instalación | Fijado a la cara frontal de la carrocería del vehículo con 4 pernos de alta resistencia. |
|---|---|
| Proceso de sellado | Adopta un diseño de sellado de doble junta tórica |
| Nivel de protección | IP67, a prueba de polvo e impermeable |
| Estándares de certificación | Obtenga ECE R112 de la UE |
| Temperatura de funcionamiento | -40℃~+85℃ |