| Diseño de estructura central | Estructura integrada de placa de resorte ondulado + cuerpo de placa de acero + placa de fricción de |
|---|---|
| Adaptación de reemplazo universal | Puede reemplazar directamente discos impulsados de la misma especificación φ430 como 1601-00730A y |
| Propiedades de fricción del núcleo | Adopta la exclusiva fórmula de fricción ecológica sin asbesto de la fábrica original de LUK |
| Rango de temperatura de funcionamiento | Funcionamiento estable en un amplio rango de temperaturas de -40 ℃ a +180 ℃ |
| Proceso de formación de placas de fricción. | Proceso de curado por prensado en caliente a alta temperatura exclusivo de LUK |
| Rango de temperatura de funcionamiento | Funcionamiento estable en un amplio rango de temperaturas de -40 ℃ a +125 ℃ |
|---|---|
| Tipo de accesorio | Sensor de presión de aire piezoresistivo para vehículos comerciales. |
| Especificación de voltaje de funcionamiento | DC 24V, exclusivo para vehículos comerciales |
| Clase de precisión de medición | Medición de alta precisión de ±0,5% FS |
| Atributos generales de adaptación | Diseño universal estandarizado |
| Adaptación a la temperatura | Funciona en el rango de temperatura completo de -40 ℃ a 120 ℃ |
|---|---|
| Composición de material | El cuerpo de la barra se forja a partir de acero estructural de aleación de 40Cr. |
| Especificaciones de tamaño | Centro de 137 mm ± 0.5 mm, diámetro de la barra 20 mm |
| prueba de vibración | Pase la prueba de vibración aleatoria de 10-2000Hz |
| vida de fatiga | Después de 200,000 ciclos de prueba de carga |
| Adaptar la placa de fricción. | Compatible con placas de fricción de embrague con especificación de 395 mm y 10 ± 0,5 mm de espesor. |
|---|---|
| Posiciones de los orificios de montaje | Brida de montaje estándar de 8 orificios distribuidos uniformemente |
| Tamaño del núcleo | Diámetro nominal de la placa de presión estándar 395 mm. |
| estructura del núcleo | Estructura principal del resorte de diafragma tipo empuje |
| Par de transmisión nominal | Par máximo de transmisión ≥ 1800N・m |
| Protección de la superficie | Imprimación electroforética + acabado de poliéster revestimiento anticorrosión de doble capa |
|---|---|
| Rango de temperatura | Funcionando en todo el rango de temperatura de -40 ℃ a 125 ℃ |
| Diseño de compatibilidad | Puede reemplazar la misma especificación WABCO 9700514350 |
| Material principal | Bloque de cilindros de aleación de aluminio de alta resistencia |
| Transporte de pasajeros de larga distancia | Diseño sin mantenimiento para 300.000 kilómetros |
| Método de control | Admite control de señal de señal / nivel de pulso |
|---|---|
| Nivel de protección | Calificación IP65 de resistencia al polvo y al agua |
| Presión de trabajo | Presión de trabajo con calificación 0.6-0.8MPA |
| Interfaz de fuente de gas | Fittings de conexión rápida de Φ8 mm |
| Optimización liviana | Peso total ≤ 4.5 kg |
| Funciones centrales | Monitoreo en tiempo real de la presión del sistema de presión de aire del vehículo |
|---|---|
| Adaptación original de fábrica. | Autobuses de nueva energía Nanjing Golden Dragon |
| Señal de salida | Señal de corriente estándar de 4 ~ 20 mA |
| Temperatura de funcionamiento | -40°C~+125°C |
| Rango de medición | 0 a 1,6 MPa |
| Especificaciones básicas | Diseño de cuerpo principal de varilla redonda única integrada |
|---|---|
| Sujeto | Acero al carbono laminado en frío de alta resistencia |
| Vida útil | ≥5 años / 100.000 kilómetros |
| Durabilidad mecánica | ≥ 500.000 veces |
| Adaptación de la escobilla del limpiaparabrisas | tipo de inserción lateral |
| Adaptación del rango de temperatura | Operando en el rango de temperatura completo de -40 ℃ a 85 ℃ |
|---|---|
| Mecanismo de bloqueo | El riel deslizante del asiento tiene bloqueo bidireccional. |
| Rendimiento de vibración | Pase la prueba de vibración aleatoria de 5-2000Hz |
| Características del tejido | Tejido de punto compuesto resistente al desgaste |
| Protección de la presión del aire | Válvula de seguridad de sobrepresión incorporada |
| Funcionamiento a baja temperatura | Después de permanecer sin ser molestado durante 4 horas en un ambiente de -40 ℃ |
|---|---|
| Proceso de fabricación | Después del estampado, se somete a un mecanizado de precisión CNC. |
| Rango de temperatura | Funciona en todo el rango de temperatura de -40 ℃ a 120 ℃ |
| duración de la vida | Después de la prueba de simulación en banco (500.000 ciclos) |
| Protección de la superficie | Revestimiento anticorrosión de tres capas. |