| Resistencia a la corrosión | Pasa la prueba de sal a 72 horas |
|---|---|
| Calidad de la superficie | No hay agujeros de arena en la superficie. |
| material del cuerpo principal | Acero de aleación 40CR |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -40 ℃-120 ℃ |
| Resistencia a la tracción | ≥1000MPa |
| Ventajas funcionales | Diseño de sellado a prueba de agua y polvo |
|---|---|
| Propiedades físicas | Alta fuerza compresiva |
| Rendimiento Eléctrico | Excelente conductividad eléctrica |
| adaptabilidad al medio ambiente | resistencia a altas temperaturas |
| Instalación y mantenimiento | Diseño de encaje a presión de instalación rápida |
| Resistencia a la temperatura | Resistente a altas temperaturas hasta 800℃ |
|---|---|
| Artesanía | Moldeo por compresión de alta precisión |
| Material | Fórmula de refuerzo de fibra cerámica |
| Confiabilidad | Pasar la prueba de frenado rigurosa |
| Adaptabilidad | Vehículo comercial Yutong T7 |
| Material de sellado | Sello de caucho resistente al aceite |
|---|---|
| Compatible | Todas las series de autobuses |
| Material | aleación de aluminio |
| Tiempo de resistencia a la salinidad | horas ≥1000 |
| ensayo de vibración | Se aplicarán las disposiciones siguientes: |
| El material | Motor con núcleo de cobre |
|---|---|
| Estructura | cubierta de la red de protección |
| Velocidad de rotación | 1200~2000r/min |
| Volumen del aire | 800~1500 m³/h |
| Vida útil | ≥10000 horas |
| Resistencia a la corrosión | Pasa la prueba de pulverización de sal sin oxidación después de 48 horas |
|---|---|
| Dureza | La dureza superficial del pivote es de 58 - 62 HRC |
| Material de rodamiento | Acero para rodamientos de cromo con alto contenido de carbono |
| Material del alfiler principal | Acero estructural de aleación de 40Cr |
| vida útil | ≥ 300 000 kilómetros |
| Ubicación de la instalación | Parte inferior del lado interior de la puerta de seguridad |
|---|---|
| Material | Plásticos de ingeniería de alta resistencia |
| Modelos de vehículos compatibles | Exclusivo para varios autobuses escolares |
| El tipo | Dispositivo de escape de emergencia |
| libre de mantenimiento | Vida útil ≥ 10 años |
| Consuelo | Puede reducir eficazmente la vibración y la aspereza |
|---|---|
| Modelos de vehículos aplicables | Gran Jinlong, Higer y otros autobuses |
| Tipo | Amortiguador de suspensión neumática con bolsa de aire |
| Características espaciales | Compacto en su estructura |
| Medios inflables | aire comprimido |
| Implementación del algoritmo | Control preciso de la temperatura dentro de ±0,3°C |
|---|---|
| Control de las emisiones | Zonas independientes de múltiples temperaturas |
| El material | Panel metálico anodizado |
| Adaptarse | - de 40°C a 85°C |
| Los caracteres son resistentes al desgaste hasta | 100.000 veces |
| Core materials | High carbon chromium bearing steel |
|---|---|
| Sealing characteristics | Double-sided seal |
| long lifespan | ≥300,000 km |
| Resistant to high temperatures | -40℃~120℃ |
| hardness | HRC58-62 |