El material | El EPDM |
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Características estructurales | Construcción compuesta de bisagras de bolas metálicas y goma vulcanizada |
Modelos de vehículos aplicables | Autobuses de la serie Xiamen Golden Dragon XML6102J y otros |
Tratamiento de la superficie | Revestimiento niquelado y electroforético de piezas metálicas |
Características funcionales | Absorción de golpes, amortiguación y transmisión de empuje |
Compatibilidad del accesorio | Adaptación modular del sistema de suspensión de aire de fábrica original |
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Especificaciones de tamaño | Diámetro interno 58 mm / diámetro exterior 105 mm |
adaptabilidad al medio ambiente | Prueba de salpullido: no hay oxidación después de ≥ 1000 horas |
resistencia al desgarro | Resistencia a la tracción ≥ 20 MPa |
Rango de resistencia a la temperatura | De menos 30 °C a 80 °C |
vida de fatiga | ≥200 diez mil veces |
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Prueba de rociado de sal | No hay corrosión en 480 horas |
El material | El caucho especial |
rigidez dinámica | 300 a 500 N/mm |
Dureza | 70±5 orilla A |
Capas especiales de caucho compuesto | Formula resistente al aceite/resistente al ozono/resistente al envejecimiento |
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Supresión del aumento de temperatura transitorio | Intervalo de temperatura de funcionamiento: -40°C a +120°C |
Estructura de amortiguación multidireccional | Suprimir la transmisión de vibraciones de varios ejes |
Anillo límite de aleación de memoria | Recuperación de deformación adaptativa a la temperatura |
Interfaz modular | Conexión rápida de la abrazadera desmontable |
Materiales reciclables | La tasa de recuperación global del caucho, el acero al carbono y el polioximetileno es ≥ 90% |
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Paquete | Envuelto con papel a prueba de óxido + Sellado con bolsa de polietileno |
Construcción totalmente envuelta | Los dos extremos de la carcasa metálica están doblados hacia adentro en 3 mm. |
Peso ligero | El peso del eje hueco del alfiler se reduce en un 50%. |
Diseño de la lubricación | Las ranuras de aceite en espiral en la pared interna de la bola |
Dimensiones típicas | Diámetro exterior Φ88 mm × Diámetro interior Φ50 mm × Alturas 67 mm |
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Construcción totalmente envuelta | Los dos extremos de la carcasa metálica están doblados hacia adentro en 3 mm. |
Adaptación generalizada | DongfengDena 435/460/485 Eje reductor de una sola etapa |
Cuadro de metal | Q345B Acero de baja aleación de alta resistencia |
Capa resistente al desgaste | Cuenco de bolas de polioximetileno (POM) |
Personalización especial | Especificaciones de diámetro de soporte de Φ75 a Φ105 mm y especificaciones de longitud de 110 a 150 |
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Fatiga dinámica | Ciclos de carga alterna de 100 kN 100.000 veces |
Cuerpo de goma | Las demás materias textiles |
Eje de alfiler hueco | Forja en caliente de tubos de acero sin costura |
Ángulo de rotación | ± 15° sin bloqueo |
La rugosidad de la superficie | La pared interior tiene una rugosidad de superficie Ra≤0,8 μm, y la pared exterior tiene una rugosid |
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Diámetro interno | φ35mm φ40mm φ45mm φ50mm puede ser personalizado |
Instalar herramientas | Máquina de prensado hidráulico especial de manga |
Adaptación generalizada | Se trata de un vehículo de la serie Yutong ZK6120H/6115BEV/6850. |
Humedecer coeficiente | 10 a 15 N·s/mm |
Duración | L = 250 mm, L = 275 mm |
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Diámetro del eje | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
Humedecer coeficiente | 10 ~ 12 N·s/mm |
Material de base | Acero de aleación 40CR |
Velocidad crítica | ≥ 8000r/min |
Código de colores | La parte de la varilla está pintada con pintura de identificación amarilla |
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Ciclo de detección | Desmontar e inspeccionar cada 15.000 kilómetros |
Espacio esférico | Dirección del eje en ángulo recto 0,025 ~ 0,065 mm |
Normas de ejecución | Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma ISOFIX.2016 |
Tratamiento de la nitruración | Profundidad de la capa de nitruración 0,3 - 0,5 mm |