| Modelos de vehículos adaptados | Cubre más del 95% de los modelos de autobuses de China |
|---|---|
| Grosor adaptable | Adecuado para puertas de cabina con un espesor de 3-6 mm |
| Modelo de producto | 181 Cuerpo de cerradura de puerta de cabina universal |
| Composición de materiales | Cuerpo de cerradura de aleación de zinc de alta resistencia |
| Normas de implementación | Cumple con QC/T629-2013 |
| estructura del núcleo | Válvula de control neumática + cilindro maestro hidráulico + pistón de potencia + resorte de retorno |
|---|---|
| Empuje nominal | Empuje máximo de salida ≥ 4500N |
| Estándar de ejecución | Cumple con QC/T362-2011 |
| Presión de trabajo | Presión de aire 0,6-0,8 MPa |
| Grado de aislamiento | Nivel de protección IP54 |
| Tipo | Polea del compresor de aire acondicionado/polea impulsora del ventilador de refrigeración |
|---|---|
| Especificaciones de rodamientos | Rodamientos rígidos de bolas integrados serie 6203-6306 |
| Modelo original de fábrica. | 29XG5-35501/HFF6123K40 y otras series |
| Material | De hierro fundido de alta resistencia |
| Temperatura de funcionamiento | -40℃~120℃ |
| Material de los paneles | Plástico de ingeniería PC+ABS de alta resistencia |
|---|---|
| Vida útil | Vida útil ≥ 10 años / 500.000 kilómetros |
| Modo automatico | Algoritmo inteligente PID incorporado |
| Control del volumen de aire | Configuraciones de viento de 5 velocidades |
| Sistema de visualización | Pantalla de visualización del LCD |
| Tolerancia a la temperatura | Temperatura de funcionamiento: 40 ℃ ~ +85 ℃ |
|---|---|
| Ajustar la velocidad | Tiempo total de ajuste < 3 segundos |
| Corriente de funcionamiento | Estado de ajuste < 300mA |
| Consumo de energía | Motor de ajuste < 7,2W |
| Protección contra la humedad | Nivel de protección IP67 |
| Método de instalación | Fijado a la cara frontal de la carrocería del vehículo con 4 pernos de alta resistencia. |
|---|---|
| Proceso de sellado | Adopta un diseño de sellado de doble junta tórica |
| Nivel de protección | IP67, a prueba de polvo e impermeable |
| Estándares de certificación | Obtenga ECE R112 de la UE |
| Temperatura de funcionamiento | -40℃~+85℃ |
| vida de fatiga | Probado en condiciones de trabajo simuladas más de 1 millón de veces. |
|---|---|
| Fabricación de precisión | El control de precisión del moleteado y roscado está dentro de ±0,05 mm. |
| Tratamiento superficial | Fosfatado anticorrosión e inmersión en aceite. |
| Material | Acero estructural de aleación de alta calidad. |
| Garantía original de fábrica de ConMet | 3 años o 500.000 kilómetros |
| Protección contra sobrecarga | Alivie automáticamente la presión cuando la presión del aire supere 1MPa |
|---|---|
| Módulo de airbag principal | Proporciona suspensión del asiento y función de absorción de impactos. |
| Resistencia estructural | La capacidad de carga total del diseño es ≥ 200 kg. |
| Ajuste manual | Las perillas de control están ubicadas en el costado del asiento. |
| Airbag de soporte lumbar | Hecho de material TPU de grado médico |
| Aplicable a | Marcas de autobuses convencionales como Yutong, King Long, Zhongtong, Higer y Golden Dragon. |
|---|---|
| Resistente a la fatiga | Sin deformación después de 100.000 ciclos de prueba. |
| dispositivo regulador | Se utiliza para ajustar la longitud de la varilla de tracción. |
| Varilla de tracción de bomba de puerta neumática | Para puertas neumáticas que se abren hacia afuera |
| Sistema neumático | Presión de trabajo 0,4-0,8 MPa |
| Compatibilidad entre modelos | Puede reemplazar directamente los rodamientos FAG de la misma especificación. |
|---|---|
| Protección contra fallos | La resistencia al impacto de la jaula de acero es ≥50J/cm² |
| Adaptación precisa | Diseñado específicamente para motores de transmisión de autobuses. |
| Material principal | Acero para rodamientos de cromo con alto contenido de carbono SUJ2 |
| Análisis de modelos | Rodamientos rígidos de bolas serie 6216 |