Diferencias entre las pastillas de freno de tambor y las de disco de los autobuses

Las pastillas de freno de tambor de autobús y las pastillas de freno de disco son dos formas principales.la pared interna del tambor de freno genera fuerza de frenado a través de la fricciónSus ventajas son una fuerte fuerza de frenado, un gran área de contacto de la superficie de fricción y un bajo coste.La principal desventaja de los frenos de tambor es que la estructura sellada conduce a un mal rendimiento de disipación de calorEl calor generado durante el frenado frecuente es difícil de disipar, lo que resulta en una disminución de la eficiencia de frenado e incluso en una falla de los frenos.Este es un problema obvio para los autobuses que necesitan frenar con frecuencia o transportar cargas pesadasLas pastillas de freno de disco funcionan en conjunto con el disco de freno, y la pinza de freno aprieta el disco de freno para generar fuerza de frenado.La ventaja de los frenos de disco es la estructura abierta para una rápida disipación de calor, que puede mantener un rendimiento estable incluso durante el frenado continuo o de alta intensidad.y puede restaurar rápidamente la fuerza de frenado a su estado original incluso después de mojarseAunque el costo de los frenos de disco es alto, debido a su seguridad, fiabilidad y mantenimiento, los frenos de disco no son muy costosos.Se han convertido en la configuración principal para los autobuses.