| Protección contra la fragilidad del hidrógeno | Después de la galvanización, realizar el tratamiento de deshidrogenación a una temperatura constante |
|---|---|
| Principio de trabajo | Estructura de pretensión de resorte de torsión |
| Composición del material | Conchas de aleación de aluminio de alta resistencia |
| Características de la fuerza de tracción | Fuerza de tensión nominal 600 - 1000N |
| vida de fatiga | 1.2 millones de cargas de bucle |
| Protección contra la fragilidad del hidrógeno | Después de la galvanización, realizar el tratamiento de deshidrogenación a una temperatura constante |
|---|---|
| Sistema de lubricación | Grasa lubricante totalmente sintética a base de poliurea |
| Gama aplicable | Motores de la serie WP10/WP12 de Weichai |
| ensayo de vibración | Vibraciones sinusoidales de 20 - 3000 Hz |
| Intervalo de mantenimiento | 80,000 kilómetros o 4 años |
| Instalar herramientas | Prensas hidráulicas especiales para mangas |
|---|---|
| Resistencia a la corrosión | Prueba de salpullido ≥ 500 horas |
| Tratamiento de la superficie | Fósforado de paredes exteriores |
| Diseño del depósito de aceite | 3 ranuras de aceite en espiral |
| Normas de ejecución | La Comisión ha adoptado una decisión sobre la aplicación de la presente Decisión. |
| esqueleto | Cuadrícula de alambre de diamante electroforético catódico |
|---|---|
| Dimensiones típicas | Diámetro exterior Φ250 mm × altura Φ460 mm |
| rendimiento de resistencia a las vibraciones | Prueba de vibración con frecuencia de barrido de 10 a 500 Hz |
| Papel de filtro | Papel de filtro de fibras compuestas importado |
| Protección del transporte | Resistencia a la compresión ≥ 500N |
| Capas especiales de caucho compuesto | Formula resistente al aceite/resistente al ozono/resistente al envejecimiento |
|---|---|
| Supresión del aumento de temperatura transitorio | Intervalo de temperatura de funcionamiento: -40°C a +120°C |
| Estructura de amortiguación multidireccional | Suprimir la transmisión de vibraciones de varios ejes |
| Anillo límite de aleación de memoria | Recuperación de deformación adaptativa a la temperatura |
| Interfaz modular | Conexión rápida de la abrazadera desmontable |
| Fuente técnica | Introducción de tecnología original de Neoplan en Alemania |
|---|---|
| Modelos de vehículos aplicables | Neoplan JNP6137S para la juventud y otros cuerpos de apoyo completo |
| material del cuerpo principal | Las demás materias textiles |
| Diseño sellado | Prevención de fugas de cubierta sellada |
| vida útil | 80,000 - 100.000 kilómetros |
| Compatibilidad del accesorio | Adaptación modular del sistema de suspensión de aire de fábrica original |
|---|---|
| Especificaciones de tamaño | Diámetro interno 58 mm / diámetro exterior 105 mm |
| adaptabilidad al medio ambiente | Prueba de salpullido: no hay oxidación después de ≥ 1000 horas |
| resistencia al desgarro | Resistencia a la tracción ≥ 20 MPa |
| Rango de resistencia a la temperatura | De menos 30 °C a 80 °C |
| Bajo coeficiente de fricción | Tratamiento de superficie con fosfato, coeficiente de fricción ≤ 0.12 |
|---|---|
| No hay riesgo de fragilización del hidrógeno | Adoptar el proceso de templado a baja temperatura |
| Protección anticorrosión de múltiples capas | Galvanizado (8 - 12 μm) + Dacromet (6 - 8 μm) |
| Alta duración de la fatiga | Después de 1 millón de ciclos de ensayos de carga en bucle |
| Adaptabilidad a altas temperaturas | Temperatura de funcionamiento - 50°C ~ 150°C |
| Garantizar la calidad | 3 años / 150.000 kilómetros |
|---|---|
| Conducción de larga distancia | La fatiga se reduce en un 30% |
| Material | Calidad del acero |
| Prueba de fatiga | Prueba de fatiga |
| La dureza alcanza | HRC58-62 |
| Compatibilidad de instalación | Compatible con diferentes diseños de accesorios de voladizos delanteros/traseros |
|---|---|
| Advertencia de mantenimiento | Las líneas marcadoras de desgaste se colocan en la superficie del cubo de la rueda. |
| Adaptación a la temperatura | Funciona en el rango de temperatura completo de -40 ℃ a +120 ℃ |
| Composición de material | El cubo de la rueda está hecho de hierro fundido gris HT250. |
| vida de fatiga | Después de 500,000 ciclos de prueba de carga |