| vida útil | ≥ 500.000 ciclos de apertura y cierre |
|---|---|
| El diseño de la explosión | Mantener cuando está encendido |
| Material del núcleo de la válvula | Acero inoxidable 304 |
| Método de instalación | Fijación de andamios |
| Material del cuerpo de la válvula | aleación de aluminio |
| vida útil | ≥ 500 000 veces de apertura y cierre |
|---|---|
| Características de flujo | Diámetro nominal Φ6 mm |
| Modelos de vehículos compatibles | Autobuses de entre 10 y 18 metros |
| Material del núcleo de la válvula | Acero inoxidable 304 |
| Método de instalación | Fijación del soporte |
| vida útil | ≥ 800.000 ciclos de apertura y cierre |
|---|---|
| Configuración | La puerta delantera se abre, la puerta trasera se abre. |
| Función de protección anti-pellizco | Sensor de retroalimentación de presión de aire |
| Formulario de conducción | Tipo de enlace de un solo cilindro |
| Función de regulación de velocidad | Válvula de aceleración bidireccional |
| Especificaciones del itinerario | Vías estándar 50/80/120/150 mm |
|---|---|
| vida útil | ≥ 5 años / 150.000 ciclos |
| Tipo de respaldo ajustable | El recorrido es de 80 mm. |
| Las articulaciones de las cabezas de bolas | Cuadrantes de acero de φ10 mm |
| Material del cañón del cilindro | 20# Acero al carbono |
| Vida útil a la fatiga del airbag | > 3 millones de veces |
|---|---|
| Requisitos de mantenimiento | libre de mantenimiento |
| Ventajas | Altura ajustable |
| Material de capa mejorada | Tela de cordón de nailon. |
| Material del airbag | El caucho natural |
| Mantener las características | Diseño libre de mantenimiento |
|---|---|
| Adaptación del modelo de vehículo | cubrir los grandes autobuses |
| vida de fatiga | GB/T 13061-2017 |
| Capacidad de carga | 1.5 kN - 6.5 kN |
| El material | Airbag de goma |
| Precisión de la instalación | La tolerancia de la distancia entre los orificios de instalación del cuerpo de la cerradura es de ±0 |
|---|---|
| Compatible con varios modelos de vehículos | Adecuado para autobuses como Yutong / King Long. |
| Cuerpo principal | Casas fundidas a presión de aleación de zinc |
| Resistencia a la temperatura | - 40°C a 120°C |
| nivel de protección contra las vibraciones | 20 a 2000 Hz |
| Adaptarse | Juventud, Yutong, King Long |
|---|---|
| Prueba de fatiga | más de 80.000 veces |
| El material | aleación de aluminio |
| Estructura | Enlace de seis compases |
| La duración de la vida puede alcanzar | 10 - 12 años |
| Función | Detectar con precisión la velocidad del vehículo |
|---|---|
| Ubicación de la instalación | Junto a la caja de cambios |
| Precisión | relativamente alto |
| tipo | Tipo de sala |
| Válvula de tensión | 6.5 - 16V |
| El tipo | Sensor Hall sin contacto |
|---|---|
| Rango de temperatura | - 40°C - +125°C |
| Frecuencia de la respuesta | Hasta 1KHz |
| Voltado de funcionamiento | 6.5V - 12V |
| Medición de la velocidad del vehículo | Error ± 1% |