| Working Frequency | 315MHz |
|---|---|
| Sealing Parts | Nitrile Rubber |
| Technology | Thickness Of Galvanized Coating |
| Dynamic Response | Pull-in Time ≤ 30ms |
| Disassembly Tools | 33mm Hexagonal Socket |
| Motor Type | Permanent Magnet DC Motor |
|---|---|
| Material Composition | 20CrMnTi Low-carbon Alloy Steel |
| Size Specifications | Kingpin Adaptation Diameter φ52mm±0.02mm |
| Disassembly Tools | 33mm Hexagonal Socket |
| Communication Protocol | Supports The CANopen Protocol |
| Ubicación de instalación | Adecuado para puertas de maletero laterales, puertas de maletero traseras y puertas del compartiment |
|---|---|
| Adaptación de la humedad | No se oxida en un ambiente con humedad ≤ 95% RH |
| Resistencia al impacto | Fuerza de compresión del cuerpo de la cerradura ≥ 800MPa |
| Configuración del cilindro de cerradura | Usando un cilindro de cerradura con pasador de cobre |
| Tolerancia a la temperatura | Temperatura de funcionamiento -40 ℃ ~ +85 ℃ |
| Tipo de accesorio | Amortiguador de dirección hidráulico de acción bidireccional |
|---|---|
| Adaptación de la condición | -40 ℃ ~ + 80 ℃ funcionamiento a temperatura amplia |
| Escenarios compatibles | Adecuado para autobuses de tres ejes de 12 a 14 metros |
| funcionamiento de la estabilidad | Suprimir el movimiento del volante |
| Especificación del diámetro del cilindro | Cilindro de aceite de alta presión de φ45 mm |
| Duración de vida | > 300 millones de veces |
|---|---|
| Requisitos de mantenimiento | libre de mantenimiento |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -40 °C a +80 °C |
| Componentes de suministro de gas | Compresor de aire |
| Tipo de sensor | Sensor de altura |
| Sistema sellado | El pistón adopta un sello de doble labio de poliuretano (PU) importado + una combinación a prueba de |
|---|---|
| Compatibilidad del sistema | Adecuado para sistemas de control hidráulico y asistencia neumática. |
| Material del bloque del cilindro | Adopta una aleación de aluminio fundido ADC12 para moldeado integral |
| estructura del núcleo | Refuerzo neumático de control hidráulico de doble cámara. |
| Escape conveniente | Equipado con una válvula de escape independiente. |
| Solución rentable | Proporcionar un rendimiento equivalente o incluso mejor que el del original de fábrica a un precio r |
|---|---|
| confiabilidad del arranque en frío | Asegúrese de que el calentador se encienda exitosamente de una sola vez en condiciones de clima frío |
| Flujo de combustible constante | Asegúrese de que el calentador pueda obtener un suministro de combustible estable en diversas condic |
| atomización de precisión | Función principal: garantizar la atomización completa del combustible para lograr una combustión efi |
| Fabricación de alta precisión | Asegúrese de que el caudal y el ángulo de inyección de cada inyector de combustible cumplan con está |
| Embalaje | Cartón, caja de madera, embalaje personalizado |
|---|---|
| El material | Acero inoxidable de cobre |
| Método de instalación | Interfaz de inserción rápida |
| Tipo de accesorio | Accesorios para aire caliente |
| El tipo | válvula de agua manual |
| Material común | Legado de aluminio de grado de aviación |
|---|---|
| Prueba de rociado de sal | 1000 horas sin corrosión |
| Mantenimiento - ciclo libre | 8 años / 500.000 kilómetros |
| El material | Núcleo de acero de alta resistencia |
| vida útil | ≥ 500 000 ciclos de turnos |
| Diseño estructural | Estructura compuesta de amortiguación de tres capas |
|---|---|
| vida útil | ≥ 8 años / 800.000 kilómetros |
| Protección contra la pulverización de sal | Revestimiento de aleación de zinc y níquel |
| Prueba de vibración en el banco | 1 millón de bucles |
| Rango de resistencia a la temperatura | -45°C~+130°C |