| Adaptación a la temperatura | Operando en el rango de temperatura completo de -55 ℃ a 105 ℃ |
|---|---|
| Tolerancia medioambiental | Prueba de spray de sal neutral: no hay óxido rojo durante 1000 horas |
| prueba de vibración | Pase la prueba de vibración aleatoria de 5-2000Hz |
| Parámetros de presión | Presión de trabajo nominal 0.3-1.0MPA |
| Rendimiento de durabilidad | Completar 3000 pruebas de trazo de búfer |
| Adaptación a la temperatura | Funciona en el rango de temperatura completo de -50 ℃ a 150 ℃ |
|---|---|
| Propiedades del material | Adoptar 42CRMO de acero estructural de alta resistencia |
| Resistencia a la vibración | Pasó la prueba de vibración aleatoria de 5-2000Hz |
| Proceso liviano | Adoptar el proceso de formación de encabezado de frío |
| Tratamiento resistente a la corrosión | La superficie está recubierta con Dacromet. |
| Enlace del sistema | Funciona junto con el termostato (temperatura de apertura 82 ℃) |
|---|---|
| Adaptación a la temperatura | Funciona en el rango de temperatura completo de -40 ℃ a 120 ℃ |
| Vibración de impacto | Puede soportar un impacto de aceleración de 20 g |
| Tecnología de sellado | Adoptar el sello mecánico de cartucho |
| Optimización del impulsor | Impulsor centrífugo hacia atrás |
| Reinicie la temperatura | Restablecer la diferencia de temperatura: 15 ℃, reinicio automático a 70 ± 5 ℃ |
|---|---|
| Rango de temperatura | Opera en el rango de temperatura completo de -40 ℃ a 125 ℃ |
| Clase de precisión | Precisión de medición del rango de temperatura completo ±3 ℃ |
| Voltaje nominal | Compatible con sistemas montados en vehículos de 24 V DC |
| rendimiento de resistencia a las vibraciones | Pasó la prueba de vibración aleatoria de 5-2000Hz |
| Garantizar la calidad | 3 años / 150.000 kilómetros |
|---|---|
| Conducción de larga distancia | La fatiga se reduce en un 30% |
| Material | Calidad del acero |
| Prueba de fatiga | Prueba de fatiga |
| La dureza alcanza | HRC58-62 |
| Compatibilidad de instalación | Compatible con diferentes diseños de accesorios de voladizos delanteros/traseros |
|---|---|
| Advertencia de mantenimiento | Las líneas marcadoras de desgaste se colocan en la superficie del cubo de la rueda. |
| Adaptación a la temperatura | Funciona en el rango de temperatura completo de -40 ℃ a +120 ℃ |
| Composición de material | El cubo de la rueda está hecho de hierro fundido gris HT250. |
| vida de fatiga | Después de 500,000 ciclos de prueba de carga |
| Rango de temperatura | Funciona normalmente en el rango de temperatura completo de -40 ℃ a 120 ℃ |
|---|---|
| Mecanizado de precisión | Cilindricidad del diario de eje cruzado ≤ 0.005 mm |
| Compensación angular | Ángulo de giro máximo del eje transversal único ± 25 ° |
| rendimiento de resistencia a las vibraciones | Puede soportar una vibración aleatoria de 5-2000Hz |
| vida de fatiga | Sin falla después de 4 millones de pruebas de ciclo de torsión |
| Adaptación del rango de temperatura | Opera en el rango de temperatura completo de -26 ℃ a 204 ℃ |
|---|---|
| Requisitos de instalación | Presión de instalación recomendada: 5-8kn |
| Durabilidad | Después de 500,000 pruebas de movimiento alternativas |
| Compatibilidad de lubricación | Compatible con aceite de engranaje de grado GL-5 |
| Cumplimiento ambiental | Contenido de metal pesado ≤ 0.01% |
| proceso de tratamiento térmico | Austempering + templado a baja temperatura |
|---|---|
| vida de fatiga | Prueba en banco: sin grietas después de 500.000 ciclos |
| Rodamiento de torsión | Par de transmisión nominal ≥ 8000N・m |
| Rango de velocidad | Velocidad máxima de funcionamiento 4000r/min |
| Intercambiabilidad | Cumple con el estándar SAE J1280 |
| vida de fatiga | Sin grietas después de 500.000 ciclos de prueba |
|---|---|
| Adaptación de la suspensión | Utilizado en sistemas de suspensión neumática. |
| Especificaciones del itinerario | Carrera efectiva axial 55 mm. |
| Rango de presión | Presión de trabajo 3-8bar |
| atenuación de vibraciones | Frecuencia natural 2,8 Hz |